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深圳:东部过境高速昨开工(图)
2010-04-23  深圳晚报    
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【声明】:转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国交通建设监理》稿件须经书面授权。索取授权书 QQ: 6673744。
仙湖段高架桥鸟瞰效果图。

  莲塘开设新口岸,高速公路经此连通深港。昨日,全长31公里的深圳市东部过境高速公路(以下简称东部过境高速)开工。该工程工期为3年。

  接连深汕、惠盐高速

  据介绍,东部过境高速以规划的莲塘口岸为起点,向东北方向延伸,终点与深汕、惠盐高速公路相接,双向六车道设计,全长约31公里。

  东部过境高速是实现深港过境交通“东进东出,西进西出”规划目标的三条过境疏港通道之一,广东省重点建设项目,列入《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年)》和《粤港合作框架协议》。它是以香港为起点、向粤东地区以及华南东部沿海地区发散的重要交通通道。它同时是深圳市2010年重大建设项目,深圳市干线路网规划“七横十三纵”中高速公路网的重要组成部分,沿深圳东部发展轴向外辐射的快速通道。

  桥、隧方式穿越多个景区

  据了解,东部过境高速从规划到开工建设经历了近十年的艰难历程。因为项目必须穿越梧桐山风景区、紧邻深圳水库水源保护区、仙湖植物园生态保护区等众多敏感区域,投资风险巨大、施工条件困难。经过充分规划论证,政府进行投资主体的公开招标,民间资本的华昱集团以优良资质成为业主,以BOT形式承担起投资建设经营东部过境高速的重任。设计方案显示,东部过境高速全长31公里,其中桥梁、隧道总长近20公里。

  该集团负责人昨天表示,东部过境高速的规划与建设将综合考虑景观、地形地貌、地质、气象和社会人文等因素,在不破坏原始生态系统的前提下,精心打造一条“生态、环保、观光、精品”路。

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