[中路社区]
[中路博客]
[每日更新]
[会员管理]
2019年01月19日
星期六
【资 讯】:新闻中心 - 专题 - 评论 - 论文资料 - 政策法规 - 多媒体 - 专业图书 - 网上杂志 【中路文学】
【行 业】:养护管理 - 体制改革 - 路政稽查 - 工程质监 - 行业文明 - 高速公路运营 - 智能交通 - 养护与管理分会 【中路图片】
【商 务】:工程信息 - 建设市场 - 企业风采 - 会展信息 - 产品采购指南 - 企事业名录 - 汽车资讯 - 网站联盟 【高层论坛】
交通运输部 中国公路学会
会员登录 注册
鼓山隧道(图)
2009-10-10  60周年    
0
  

【声明】:转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国交通建设监理》稿件须经书面授权。索取授权书 QQ: 6673744。

  鼓山隧道位于福建省,1984年5月,为适应福州市对外开放的需要,福建省委和福州市政府决定按一级公路标准扩建福州-马尾公路。马尾位于福州市东南闽江口北岸,与福州相距约20公里,中间被著名风景区鼓山相隔。按照设计,福马公路采用隧道形式通过鼓山。

  鼓山隧道分上下行左右双洞,断面为单心圆弧拱,两旁直立式侧墙,净空宽9米,高6.68米,总长3138.4米,成为了我国第一条公路双线隧道,也是当时全国最长的一级公路隧道。鼓山隧道于1985年3月20日开工,1987年7月26日竣工。其中,北洞两段计1618.3米,南洞两段计1520.1米。隧道设计行车时速60公里。由于鼓山隧道中部是开阔路堑,故自然分割成4条单洞,两洞之间每隔120米至140米开辟有人行道或通车横洞,以备意外情况使用。为加强隧道交通管理,隧道设计参考了香港和国内其他省市的经验,隧道设置有闭路电视和雷达测速系统,监控洞内行车动态。由此,鼓山隧道也是我国第一座设施先进的现代化大型公路隧道。

  鼓山隧道是全国第一条公路双线隧道,也是当时全国最长的一级公路隧道。鼓山隧道荣获1989年度国家优质工程银质奖和1991年交通部优秀勘察三等奖。鼓山隧道的通车,得到了国家领导人的高度重视,时任国家主席的杨尚昆同志为隧道题写洞名。

敬告:转载本文时请注明出处为“中国公路网”,必须保留网站名称、网址、作者等信息,不得随意删改文章任何内容,中国公路网将保留法律追究权利。 Http://www.chinahighway.com

中 路 公 告
本站简介 | 编委介绍 | 业务范围 | 使用条款 | 用户服务 | 广告服务 | 理事单位 | 人才招聘 | 在线帮助 | 信息反馈 | 联系方式
[ 服务热线 (010)84990712 ] [ 在线服务QQ:6673744(大聪头)、1142188533(SJ)、360638367(Dior甜心)、1485994861(王玉) ]
京ICP备05048991号-3 中国公路网版权所有,未经协议授权,禁止转载。 Copyright © 1999-2018