涪陵乌江大桥位于四川省涪陵市（今重庆市涪陵区）乌江与长江交汇处，是省道石雷路上跨越乌江的重要桥梁。大桥由四川省交通厅公路规划勘察设计研究院设计，全长351.83米，桥高84米，主跨为1跨200米钢筋混凝土箱形拱式桥，矢跨比1/4，拱上建筑为13孔15.8米钢筋混凝土简支板，双柱式柔性排架。桥台基础置于岩石上，主拱圈采用3室箱，全宽9米，由厚20厘米的40号钢筋混凝土顶底板及腹板组成。

　　涪陵乌江大桥于1989年建成，成为亚洲第一大跨径的无平衡重转体施工拱桥。

　　大桥所在地为V型河谷，水深流急。负责大桥施工的四川公路桥梁工程总公司，采用了“高排架柔性薄壁墩液压滑模”工艺，连续奋战8个月，成功地解决了80多米高的空心薄壁墩的施工难题。为了攻克无平衡重转体施工难关，四川路桥总公司巧妙地把转体结构本身和结构用钢作为施工设施，利用乌江两岸的“V”形地形，将拱箱作为转体对象，成功地解决了转体施工的问题，实现了桥梁施工技术上的重大突破，引起了国际桥梁界的广泛关注。

　　《涪陵乌江大桥200米拱桥施工简介》作为重大技术突破资料，被全国技术交流会采用。涪陵乌江大桥的技术资料也被列入国内学术界桥梁专业教科书中，填补了我国在该项施工技术上的空白，为高山峡谷地区修建大跨径桥梁提供了成功的借鉴。

　　据专家介绍，以目前的材料而论，拱桥的跨径可以达到千米以上，而不是现在的500多米，其关键就是施工方法的进步。从这个意义上来说，涪陵乌江大桥转体施工的成功，预示着拱桥未来的生命力。

　　涪陵乌江大桥于1990年获交通部“三优”工程二等奖。