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乌江大桥一转成名
来源:中国公路网 时间:2008-12-02

  涪陵乌江大桥位于四川省涪陵市(今重庆市涪陵区)乌江与长江交汇处,是省道石雷路上跨越乌江的重要桥梁。大桥由四川省交通厅公路规划勘察设计研究院设计,全长351.83米,桥高84米,主跨为1跨200米钢筋混凝土箱形拱式桥,矢跨比1/4,拱上建筑为13孔15.8米钢筋混凝土简支板,双柱式柔性排架。桥台基础置于岩石上,主拱圈采用3室箱,全宽9米,由厚20厘米的40号钢筋混凝土顶底板及腹板组成。

  涪陵乌江大桥于1989年建成,成为亚洲第一大跨径的无平衡重转体施工拱桥。

  大桥所在地为V型河谷,水深流急。负责大桥施工的四川公路桥梁工程总公司,采用了“高排架柔性薄壁墩液压滑模”工艺,连续奋战8个月,成功地解决了80多米高的空心薄壁墩的施工难题。为了攻克无平衡重转体施工难关,四川路桥总公司巧妙地把转体结构本身和结构用钢作为施工设施,利用乌江两岸的“V”形地形,将拱箱作为转体对象,成功地解决了转体施工的问题,实现了桥梁施工技术上的重大突破,引起了国际桥梁界的广泛关注。

  《涪陵乌江大桥200米拱桥施工简介》作为重大技术突破资料,被全国技术交流会采用。涪陵乌江大桥的技术资料也被列入国内学术界桥梁专业教科书中,填补了我国在该项施工技术上的空白,为高山峡谷地区修建大跨径桥梁提供了成功的借鉴。

  据专家介绍,以目前的材料而论,拱桥的跨径可以达到千米以上,而不是现在的500多米,其关键就是施工方法的进步。从这个意义上来说,涪陵乌江大桥转体施工的成功,预示着拱桥未来的生命力。

  涪陵乌江大桥于1990年获交通部“三优”工程二等奖。

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