11月26日，从石太公司、中铁六局等处了解到，我国第一条开工建设的高速铁路——石太客运专线将于2009年2月1日正式通车。也就是说，明年大年初七，动车组将首次驶入龙城太原。

　　目前，石太客运专线建设及太原站改造工程进展顺利。从明年1月1日起，石太客运专线晚间要开始货车运营，运行时速预计为160公里；白天要开始动车组加载试验，运行时速预计为250公里，以进行全面的信号、供电、线路、通讯“四电联调联试”，收集数据，进行改善，确保安全。若情况良好，2009年2月1日，石太客运专线将正式通车。届时，太原到石家庄将仅用一个多小时，再到北京，也仅用一个半小时，全程不到三个小时。

　　另外，石太客运专线通车后，票价如何是广大市民极为关心的。据了解，相关部门已经着手调研市场、制定票价了。太原铁建公司党委书记胡一文预计，参照京津城际铁路(全长130多公里)60元左右的票价，预计石太客专(全长189公里)的票价在90元左右。

　　现在，石太客运专线太原枢纽工程已进入全力冲刺阶段。太钢特大桥正在组织架梁施工。太原站一、二、三站台已相继开通使用，软席候车厅和休息厅已交付使用，无站台柱雨棚正在安装檩条和连接系，电力、通信、信号电缆铺设同步推进，线路封锁施工正在紧锣密鼓地进行。施工全部进入倒计时阶段，太原站站改施工预计到12月底全部完成。