今后5年，重庆市将投资1640亿元，对重庆农村公路、农村客运以及渝东南、渝东北地区交通进行改造，全面提高农村公路通达通畅水平。

　　按照规划，重庆市在2008年将建设农村公里8000公里；2009年建8000公里；2010年建8000公里；2011年建3000公里；2012年建3000公里。5年内，该市将投资350亿元，新建改建农村公路3万公里，其中乡镇通畅工程4000公里，行政村通达工程6000公里，行政村通畅工程2万公里。到2012年，该市乡镇公路通畅率将由去年的65%提高到100%，行政村通达率也将由72%提高到100%，行政村通畅率由28%提高到60%。

　　重庆市将进一步加快发展农村客运，实现路、站、运一体化，加快三峡成库后“渡改桥”步伐。按照这一要求，到2012年，全市将投资5亿元，建设乡镇客运500个，平均每年建设100个。全面实现全市中心乡镇基本建成五级或以上等级客运站，其他乡镇建成五星级客运站，通客运车辆的行政村建成候车亭或招呼站，逐渐形成相对完善的农村客运网络，农民出行条件达到西部领先水平。

　　此外，重庆市还将投入1280亿实施交通建设计划，加快建设“两翼”地区高速公路、铁路、码头和机场等交通基础设施建设。在高速公路方面，该市计划在“两翼”地区投入550亿元，加快重庆至长沙、万州至宜昌、忠县至石柱、奉节至巫溪等再建高速公路建设，力争在2012年全面建成，高速公路覆盖除丰都、城口以外的所有区县。到2012年，“两翼”地区高速公路通车里程将由目前的288公里，增加到1100公里；在水运方面，“两翼”地区要完成重点水运基础设施投资30亿元，重点实施三峡库区重要支流航道整治，建设万州港区江南沱口、红溪沟三期，丰都港区水天坪、名山旅游客运码头，忠县新生、海螺水泥码头，武隆白马作业区，彭水电站淹没复建码头工程；在铁路方面，该市将投资670亿元，加快万利、渝利等铁路建设，使“两翼”地区的铁路运营里程从490公里增加到2012年的1753公里；在民航方面，2012年前完成投资30亿元，建成黔江舟白机场，开工建设巫山旅游支线机场。