长期以来全国高速公路缺乏统一命名，给司机出行带来诸多不便。针对这一状况，全国高速公路统一命名与编号工作将在国内各省市区陆续展开。天津市6条国家级高速公路重新统一命名与编号工作也将拉开序幕。据悉，将于今天中午通车的津汕高速公路静海、大港段，将直接采用依照新的命名和编号标准而制作的交通标志。

　　目前国家高速公路网存在名称混乱、编号不统一、里程不连续等问题。同一条高速公路在不同地区有几个不同名字，给群众出行带来了诸多不便。如同一条荣成——乌海高速，河北段叫保津高速，天津第一段叫津保高速，第二段叫津晋高速，第三段叫津汕高速，让司机一头雾水。国家有关部门借鉴国际经验，按照统一、规范、简明的原则，重新制定了国家高速公路的命名与编号方案。

　　据了解，今后凡属于国家a 新华网石家庄10月2日电（记者张涛）农村公路“三分建，七分养”。河北省近五年来在基本实现“村村通”的同时，通过推广“统管统养”“以树养路”“下岗职工养路”“责任田式养路”四种模式，不管是富裕地区还是贫困地区，均实现农村公路“有路必养”，从根本上确保了农村公路的可持续发展。

　　河北省交通厅出台规定，县级政府是本行政区农村公路管理养护的责任主体，主要负责筹集区域内农村公路的养护资金，河北省交通管理部门给予资金补助，其中县道每年每公里补助8400元，乡道每年每公里补助3500元，村道每年每公里补助1000元。然而，即使有这样的补助资金，由于各地经济发展差异较大，很多地方的财政状况不太理想，因此，这个省在总结各地经验的基础上推广了四种模式。

　　在财政富裕地区，各乡镇都建立了农村公路管理所，明确养护资金由乡镇财政落实，纳入本级预算，专款专用。养护作业通过招投标的形式承包给有资质的养护作业队。

　　在一些资金紧张、难以长期开展公路养护工作的地区，各个乡镇政府一次性出资栽植树木，将路树管理收益权“打包”承包给当地农民。按照合同，承包人必须负责农村公路日常养护工作，并达到规定标准，待沿路的树木成材后收益归承包人，乡镇政府负责重新补植。

　　有的地区采取“借鸡下蛋”的方式，充分利用国家再就业优惠政策，将农村公路养护工作设为政府公益性岗位，招聘下岗失业人员。劳动保障部门从再就业资金中落实工作人员的岗位补贴和社保补贴，县乡财政再给予适当补助。

　　在一些村民护路积极性较高的地方，交通部门把通村公路平均分段到户，实行祖祖辈辈养护。

　　高速公路网内的每一条路，都将以“G”为标志，后边加上数字，按序列编号。其中从北京出发的编号为1位数，以北京为中心由正北开始按顺时针方向升序编排；南北向路线编号为2位奇数，由东向西升序编排，如G35在G25的西侧；东西向路线编号为2位偶数，由北向南升序编排，如G28在G18的南侧。绕城环线、联络线等为四位数，如天津市绕城高速公路为G2501。

　　目前，天津有6条国家级高速公路过境，里程总计452公里(不含重复路段)。按照安排，这6条国家高速公路改名前后的对应名称分别为：京哈高速—G1、京沪高速—G2、京台高速—G3、荣乌高速—G18、长深高速—G25、天津绕城高速—G2501。在完成高速公路命名与编号调整工作的同时，高速公路交通标志也将进行相应调整。依照强化编号、弱化文字信息的原则，新的交通标志更具人性化、规范化和国际化。据悉，天津市国家高速公路网标志年底前更换完毕，省际高速公路标志设计工作也将在年底完成。