据香港大公报报道，备受关注的港珠澳大桥又传佳音。记者4日从广东省交通厅获悉，大桥总体方案深化研究及工程物理模型试验评标工作结束，由中交公路规划设计院有限公司主办的四家单位联合体，以评标委员会推荐的候选人中标。

　　试验最快于下周正式启动，以全面完善大桥工程可行性研究报告编制，满足中央和粤港澳三地政府行政审批工程上马的要求。

　　今年8月初，为深入研究解决港珠澳大桥建设对珠江两岸港口、航道、防洪、水利等方面的长期影响问题，全面完善大桥工程可行性研究报告编制，大桥前期工作协调小组就该项目总体方案深化研究及工程物理模型试验在全国范围内进行公开招标。

　　广东省交通厅透露，评标工作经过月余至今结束，由中交公路规划设计院有限公司牵头，携手水利部、交通部、电力工业部南京水利科学研究院，交通部天津水运工程科学研究所，珠江水利委员会珠江水利科学研究院三家单位组成联合体，最终以近6900万元的投标价中标，自4日至9月10日止公示，如无意外将在下周正式启动相关试验工作。

　　本次试验内容将包括大桥总体方案深化研究、大桥对珠江口港口、航道影响研究、对珠江口防洪影响评价研究，以及相关配套专题研究。据悉，这将是大桥前期工作研究的最后一道“工序”，预计最迟于明年下半年前完成，随后将形成大桥工程可行性研究报告，上报粤港澳及中央政府行政审批工程立项，最迟将于2010年开工建设。

　　广东省交通厅人士透露，与大桥总体方案深化研究试验的同时，粤港澳三地政府正加快筹建合资公司，首先针对今年8月初达成的中央及三地政府共同出资兴建大桥的共识加以落实。据悉，目前整个大桥大概共需投资727亿元，其中大桥主体工程约为370亿元，融资模式已确定选择“政府全额出资本金”方式，其余部分则通过贷款解决。

　　拟建的港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域，桥隧结合的主体工程全长约35公里，香港的连接线12.6公里，广东的连接线13.4公里。工程以公路桥的形式连接香港、珠海和澳门，整个大桥将按6车道高速公路标准建设，设计行车时速100公里。