“现在开进的速度加快了，但要保通就更难了。”昨（3）日，在北茂路擂禹段施工的二炮某工程团已进入巴弄山森林约4公里，整个擂禹段还有10公里左右即全线应急贯通。坡陡弯急 公路缺少骨料支撑“我们前两天就突破了老林口。”二炮某工程团参谋长李湘介绍，擂禹段经过桥楼村后，伴行的苏保河突然抬升，沿着河谷，北茂公路也增加了大量回头弯。在老林口前，两处连续的回头弯使路面海拔陡升100多米。“坡陡弯急是我们面临的难题。”为减缓坡度，施工队伍增加了回头弯的长度和路面宽度。

　　在巴弄山山脚，一处大型滑坡挡住了去路。由于滑坡体大部分是黄泥夹杂孤石构成，连日下雨，无法作业。为加快进度，开路挖掘机只得暂时放弃这段路面，从河床上绕行开进巴弄山。

　　进入巴弄山，北茂公路便进入了森林。开路先锋杨靖宇的挖掘机狮子大张口，迅速将路面上的灌木、土石卷到一边，两天便在森林里推进了3公里多。为避免砍伐更多的树，施工人员选线时尽量选择从灌木丛中经过。

　　“森林里施工又有新的难题。”现场总指挥刘建明说，森林里缺乏路面硬化的石头骨料，要把路面变“结实”能通行载重汽车，所花费的精力将比开路多得多。“经过蒋家山、范家山就到了冒火山！”再有10余公里，二炮某工程团将与另一支施工队伍汇合。10公里需要多长的施工时间？刘建明手指天空：“它说了算，天气对工程的影响太大！”

　　　　三天之内 抢通“卡脖子”工程

　　在巴弄山半山腰上，来自北川曲山镇邓家办事处的张贤平、王顺才等4位村民引人瞩目。他们身背背篓，背篓里一个白色的油壶晃晃悠悠。从8月12日开始，10位村民便受北川县交通局的派遣，轮流帮助施工队伍背柴油。尽管补贴很少，但他们很乐意，“乡亲们都等着这条路。”除背油外，张贤平和乡亲们还帮助施工队伍做放炮时的警戒等工作。

　　为加快北茂公路工程进度，当工程团在前面开路时，北川县交通局便派出10多台工程机械在后面进行保通。他们按照载重路面的要求，找来石头硬料垫路面，不断拓宽路基。现在，从擂鼓到苏保乡段基本可通行5吨货车。

　　“三天之内，我们将把青龙桥抢通。”北川县交通局局长程波说，青龙桥是从禹里乡到冒火山的 “卡脖子”工程，这座桥通了，武警交通一总队一支队的施工物资才能顺利运抵冒火山，加快施工进程。