记者日前从邯郸市交通局获悉，今后三年该市将着力升级国省干线公路等级，基本消除路网中的“断头路”、“卡脖子路”，全面提高公路的通行服务能力。

　　三年改造，好路率提升10%

　　一项路况检测数据显示，目前，邯郸市国省干线公路正进入“高速破损期”，特别是随着该市运输经济迅猛发展，“公路等级偏低”、“路况较差”矛盾已十分突出。截至2007年底，邯郸全市公路通车里程已达到12886公里，但在整个路网中，二级以上高等级公路仅占总里程的13.6%，干线公路好路率也只有69%。

　　邯郸市交通局局长崔建国表示，邯郸市国省干线公路改造进程已经全面提速。今年共投资2.2亿元，完成了3条国道、9条省道18个项目约200公里公路的大中修改造。未来三年，计划改造干线500公里，加固桥梁48座，使干线路网全部达到优良二级及以上技术标准，好路率要比目前提高10个百分点，并在全市干线公路宜林路段100%实现绿化，实现畅、洁、绿、美、安，达到形象、效益双赢目标。

　　对接路网，基本消灭“断头路”

　　据介绍，交通部门正请专家对邯郸市农村公路、干线公路、高速公路“三网”结构及分布情况进行研究，围绕服务经济这个目的，找出更多、更科学的“结点”，列出方案，排出计划，逐个实施，最终把三张小网连成一张大网。日前，对邯郸全市“断头路”、“卡脖子路”摸底普查已经完成，并初步拿出了一套破解方案，正准备与有关部门接洽沟通。

　　邯郸市交通局一位工作人员透露，在这套方案中，群众关注的鸡泽、广平、临漳、永年广府的出口问题都有合理安排，多条重要高速及干线公路即将开工。不出三年，“断头路”、“卡脖子路”将会被基本消灭，邯郸市交通将发生重大变化。

　　公路建设，不再新增收费站

　　面对大规模的公路建设，难免有人会质疑：邯郸会不会又要新增收费站？

　　“今后邯郸市将严格控制收费公路数量。”崔建国坚定地告诉记者，邯郸市交通局近期重点推进的18个项目中，国省干线公路不新增收费站，实现开放式服务，点对点快速对接。 非但如此，该市交通局就现有收费站问题也提出了“强化监管、严格履约、先易后难、择机而撤、能撤快撤”的思路，用活政策，依法依规妥善处置。