“五·一”劳动节，二哥幺女出嫁，最后一次圆满喜宴，自然要请各方的亲朋好友，也早早地给我发了请贴。

　　二哥打电话时说，曾口至梁永的公路已通车了，水泥路修到了家门口，一天有几趟中巴车，还有招手停的面的车，回家坐车很舒适方便的。

　　4月30日一早，我与家属及儿女们一行，打出租车到东客站。

　　初夏的阳光，早早地露出了笑脸，明媚灿烂，温和舒适，更增加了我们愉悦的心情。当我们赶到巴中运输集团公司东客站时，只见一辆辆通往区乡的中巴车、面的车整齐地排列着，我们购票乘上汽车47队发往曾口、梁永的中巴车。

　　发车时间一到，中巴车检票驶出车站，离开喧嚣的城市，一片清新凉爽的空气扑面而来，使人更有一种舒畅的感觉。客车所过之处，只见山山果园，处处新貌，饮烟缭绕，鸡鸣羊叫同，好一副盛世祥和的太平景象。这都是改革开放后，交通发展给巴中人民带来的福音哟！

　　改革开放30年来，巴中的公路交通建设突飞猛进，市内干环线公路全部改造成二级以上标美路，50%的乡镇通了沥青路或水泥路，村通公路率达87%，全市公路通车里程达到4560公里。重庆、成都到巴中约6-8个小时，广元、达州、南充、广安、遂宁、汉中到巴中约3-4个小时。目前，巴中正掀起新一轮的交通建设高潮。广元至巴中的高速公路正在如火如荼的建设之中；广（元）巴（中）

　　达（州）铁路乐（坝）巴（中）段也激战正酣；南充至巴中至汉中的高速公路已进入前期准备工作阶段。

　　2008年，巴中市交通建设计划完成投资13.7亿元，其中高速公路完成投资8.7亿元。巴中交通的迅猛发展，将为巴中对外引资，为巴中人民出行方便，为巴中人民尽快奔上小康路，为巴中经济的跨越式发展起到巨大的推动作用。

　　我的老家金银村，过去叫高山寨，如今更是发生天翻地覆的变化。解放以来，这里的生产方式虽然发生了一些变革，但由于地理条件的限制，只有一条窄窄的石梯路连接山外，父辈们仍保持着传统的耕作方式，生产成本高，收入产量低，年年靠国家救济。改革开放的富民政策为高山寨人注入了生机，纷纷告别陈旧的老观念。年轻人纷纷前往沿海地区打工挣钱，然后在“要想富，先修路”的思想指导下，把挣来的钱用来修路。就这样高山寨人不等不靠，再多方筹资筹劳，用了五年时间，把公路修到了山巅。但由于公路等级较低，山高坡陡，弯急路窄，一遇暴风雨雪，山体滑坡，路基垮蹋，许多车老板都是望而却步。看着自己用辛勤汗水换来的丰硕果实，因运不出去而白白烂掉，心里不知有多难受。在村党支部的带领下，高山寨人一不做二不休，决心要用自己的力量改变生存环境，硬是勒紧裤带，又苦熬了三年，建成一条高标准的村道公路，如今已全部修成了水泥路……

　　“师傅，请你停一下，我们要下车了。”妻子的叫声，唤回了我的思绪，我一看，真到了二哥家的院坝边，我们相挽着下了车。

　　早年二哥家孩子多，二嫂又经常生病（那时没有 ‘医疗合作’ ，就大病养小病拖），全家人就靠二哥一人工作支撑。分家时的三间土墙屋，年久失修，大风都能吹倒（幸喜没遇上汶川这么大的地震），一遇下雨下雪，先是“外面大下屋里小下”，后是“外面停了屋里还在下”。 一家人只能维持最低的生活保障，孩子们就更谈不上上学读书了。

　　随着改革的步伐，二哥的四个孩子也都逐渐长大了，借助巴中的交通发展和党的富民政策，大女、二女在巴中做生意，现都在城里买了门面和住房；儿子在外打工十余年，现在成都自己开了一家装饰公司，听说高山褰修公路，就主动捐出了2万元钱。并且，第一个在高山褰建起了三层小洋楼。

　　幺女倒是比前面三个优越得多，读书十余年考上了成都一所医学院，毕业后志愿到“农村合作医疗室”当了医生。二嫂在“合作医疗”的帮助下，彻底治好病根，现在能下地劳动了。

　　我们刚一下车，二哥便迎了出来。“刚才还在说你呢，真是‘说曹操，曹操到’啊！”

　　“现在公路畅通了，出行硬是方便得很哟。”我心有感触的说道。

　　“是啊！是啊！过去人家说：‘有女莫嫁高山寨，一年四季捞（吃）泡菜。一家一条独棉裤，十家十儿不穿鞋。’可现在，我们这里百分之八十的土地，都是种植的药材、茶叶、水果，已形成了相当大的规模，到了秋天，各地客商云集，比城里还热闹。你看这排排楼房，座座庭院，真是喇叭一响，汽车到家；楼上楼下，电灯电话；空气新鲜，风景如画。不比你城里差吧！”

　　“新农村的变化真是大呀，成了名副其实的人间仙境啰！”我无限感叹地说道。

　　据二哥介绍，金银村山高空气质量好，很适宜茶叶、药材生长，现已建立的药材基地、水果基地、茶叶基地就有12个，年收入1800余万元。大部分村民也都是按时上班，到月领钱哟！

　　“现在，我们这里连草都能卖成钱了，所以我们把高山搴改成了金银村。”

　　“哦，原来是这样。”我还是没忘记今天的主题：“喜宴都准备了吗？幺女怎么不见呀？”

　　“幺女又给人出诊去了。酒宴嘛！也没有什么好准备的哟！”二哥笑笑说道：“把多少席桌定下来，大部分菜在街上买好一车拉回来，猪在槽上喂起的，要几条拉出来杀就是了，现在办喜宴比起往年方便多了哟。”

　　按我们当地风俗，女方的正酒宴席，是头天晚上和第二天早上，二哥原计划了26个席桌，头晚16席、第二天早上10席，结果当晚就坐了22桌，还得再准备8个席桌的菜。当时就叫厨师开出菜单，派了三个人开了一辆农用车上街买菜。

　　他们虽然开车走了，可我心里一直在想，这么晚了还能买上菜吗？24年前的婚宴遭遇，至今让我心存余悸哟！

　　那是我从西藏转业回到汽车47队工作不久，84年冬月初八幺妹出嫁，我当三哥的理当早些回去的。

　　我向单位请了两天假，原计划坐初七上午的班车到曾口（一天两趟），回到家还能给父母帮些忙，谁知上午那趟车实在挤不上去，只好坐下午的一趟车，赶到曾口就时间不早了，然后还要步行、过渡、翻山，回到家天都黑了，喜宴已开始了，自然遭到了父亲的一顿埋怨。

　　等到第二轮喜宴开过还有客来，大大超出了原来计划的席桌，只得把为第二天早上准备的菜调出一半，才把来客安排完。但还要再准备6－8个宴席的菜才能应付明天早上的客，怎么办？唯一的办法是立即派人到曾口场采买。还好二哥与曾口经营站（政府的生猪宰杀场）站长很熟，找他买肉不成问题，最后决定由大哥带上四个人，提了一盏风雨灯和一只手电筒，冒着凛列的寒风到街上买菜。

　　他们一行人到了曾口渡河口，船却在河对面，撑船的工人早睡下了，不知说了多少好话，最后以讲定80元（平时过渡0.5元/人）过渡费他才把船撑过来。

　　然而，谁也没料到，在买菜返回时，却发生了意想不到的事情……

　　上街后，他们一家一家的敲开需要购买宴席材料的店铺，好在都是本地人，大家都挺 熟的，也没费多少劲就把该买的材料都买齐了。再到河边，本来讲好的80元过渡费，因买菜用超了，只剩下50几元钱了，说明天一定给他补上。可那位船工以为父亲有意赖帐，很是生气，收了50元钱后说道：

　　“我去睡了，你们自己撑过去吧。”

　　按理说住在河边的人谁不会撑船呢？可是由于那晚天太黑，能见度非常低，根本看不见河对岸的码头，大哥只有按照自己的估计方向向河对面撑去。在快到岸边时，由于船向偏离了码头，硬生生撞在水中的一块大石头上，大哥被撞翻到河里，大家手忙脚乱地把他拉上来，但右腿已被撞成粉碎性骨折。

　　当晚他们把大哥送到医院，又回去叫人来把东西背回去，虽然较好地把第二天早上的客人都应付了，但事后大哥治病、给人家修船，共花去8千多元。喜宴总共收情不到6千元，除去做宴席的成本和治病、修船的钱，还落下4000多元的欠帐，我们一家人省吃俭用了10多年才把帐还完，大哥也落下了终身的残疾。

　　当我正担心今晚上街买菜不知会不会发生什么事情时，汽车发动机声由远而近的传了过来，我赶忙出去一看，他们把需要的材料全部买齐了，一行人有说有笑地随着汽车到了院坝边。

　　这时二哥和大哥走了出来，二哥笑着对我说：“三弟，你都看见了，真是“公路畅通，百业兴旺”

　　啊！怎么样？退休了还是回农村来住吧！保证让你长命百岁哟！哈哈哈……”

　　是啊！公路畅通，百业兴旺，城乡一体，幸福绵长。

　　专题：改革开放•30年 •交通