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东部过境高速隧道连接莲塘口岸
2008-08-12  南方都市报    
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【声明】:转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国交通建设监理》稿件须经书面授权。索取授权书 QQ: 6673744。

  作为未来深圳东部路网的一条重要干线,已经正式启动的东部过境高速公路将以全程隧道的方式,与规划中的深港莲塘口岸相连接。记者从日前深圳市交通局和规划局对人大代表建议的回复中了解到,目前该项目在市民普遍关注的仙湖段,将采取隧道方式穿过,并将在大望村和梧桐山片区增设一个高速路出入口。

  过境高速规划两条连接线

  东部过境高速公路是深圳市干线道路网规划中“七横十三纵”干线路网的重要组成部分,起于现在的莲塘水厂,终点接惠盐、深汕高速公路交会处的金钱坳立交。由于将通过支线与规划中的莲塘口岸相连,是未来深港东部过境交通的主要通道,不仅将实现深圳过境交通“东进东出、西进西出”的战略布局,促进深港进一步发展融合,同时还将加强对潮汕、惠州等地的经济辐射。

  根据规划,东部过境高速公路有两条连接线,分别是在起点处向南与规划的莲塘口岸连接线对接的口岸连接线,该连接线将与口岸的建设同步实施。另外一条为市政连接线,向西于爱国路立交与深圳市快速环路相连。

  莲塘水厂处形成地下立交

  而从环境保护和减少对沿线居民影响的角度出发,目前项目的市政连接线和口岸连接线均已设计为隧道,口岸、市政两条连接线于隧道内分合流,在莲塘水厂处形成地下立交。而方案目前确定,项目与沿线片区的衔接主要考虑通过隧道外的立交来实现。市交通局表示,目前省交通厅已基本同意在大望、梧桐山片区增设一个出入口,改善该片区的交通条件。而对于莲塘片区,由于该路是在莲塘北面的山体中以隧道形式通过,设置出入口很困难。按照目前的方案,东部过境高速公路支线(市政连接线)与爱国路高架桥设有互通立交,布心、东晓、东湖及黄贝等片区均可通过该立交进出东部过境高速公路。

  对于该路段通过仙湖植物园路段的工程方案,由于仙湖植物园具有重要的生态价值和历史文化价值,包括人大代表在内的社会各界均十分关注,市政府和有关部门及建设、设计单位经深入论证,深圳市交通局和规划局在日前给杨剑昌等关注该项目的人大代表建议的答复中表示,经过相关各方协调,目前已形成共识,采用避开下穿仙湖植物园以及植物园内的弘法寺,绕行大望村北部的推荐方案。已确定基本上以隧道形式通过(局部结合地形条件和隧道通风要求可能存在露头段)的建设方案。

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