7月22日从厦门海事局获悉，大陆首个台湾海峡海巡基地?穴厦门海事局专用码头?雪主体工程已于近日通过有关部门的质量核验，预计9月份将正式投入使用。

　　交通运输部徐祖远副部长2007年6月26日曾在国务院新闻办举行的新闻发布会上指出，“台湾海峡是一条南北水运大通道，但是这条海峡通道由于受天气和水文气象各方面原因的影响，是一个事故高发区域。作为海上的搜救和管理的政府部门，对海峡两岸同胞，对海峡区域里面险情的抢险给予及时的救助是我们一个重要的任务。我们采取的措施第一是加大对台湾海峡的海事和救助力量的投入；第二是加强两岸的搜救协会之间的进一步沟通……两岸之间的海上搜救发展前景会越来越好，海上的通航会越来越有保障。”

　　此次大陆首个台湾海峡海巡基地（厦门海事局专用码头）位于厦门湾海沧嵩屿轮渡码头与博坦油码头之间水域，长80米、宽12米，引桥长度为77.5米、宽5米，护岸总长201.5米，陆域形成面积9446平方米，码头前沿停泊水域与回旋水域采用自然水深，可供千吨级海巡船或60米级海巡艇停靠。

　　海巡基地启用后，海巡艇到台湾海峡航程相比目前停靠公务码头要缩短约1海里，将有效缩短海事巡逻艇到达遇险船的距离，减少航行的时间，有效提高海上搜救的成功率。海巡基地规划建设有专供直升机起降的停机坪，今后海事救助直升机可以在此处起降。从直升机或者海事巡逻艇救助上岸的伤病员，可以从海巡基地由“120”急救送到附近的厦门市第二医院进行急救，时间只需短短5分钟，节约了宝贵的人命抢救时间。当高崎国际机场实行空中交通管制时，海巡基地将成为直升机降落的备选地点，并可提供油料等简单补给，为直升机提供部分保障。

　　笔者从厦门海事局得知，预计今年9月份，厦门海事局新获拨的60米巡逻艇将正式进驻该海巡基地，这将是厦门湾最大的公务执法船。届时，正式启用的海巡基地将为台湾海峡中南部海域及厦门湾的海上交通安全和应急救助行动提供更好的安全保障。