突如其来的汶川8级大地震，成为中国自唐山大地震以来最大的自然灾害。与三十多年前发生在平原地区的唐山大地震相比，发生在多山地带的汶川大地震对交通的破坏尤其强烈。而随后的救灾工作中，交通也就成了至关重要的决定性因素。这在客观上为我们上了一堂很好的交通课。

　　“痛定思痛，痛何如哉”！当温总理说出：“不惜一切代价，早一秒钟到达，就多一个人得救”这样的话时，交通的重要性，已经用血一般的事实彰显无遗。在这次给中国带来巨大损失的巨大灾难中，通往汶川、北川等地的公路状况，时刻牵动着全国人民的心，所有的媒体都无一例外地将这些公路称为“生命线”。突如其来的泥石流、山体滑坡以及山崩地裂等现象，成为救援官兵们必须奋力攻克的一个个难关。试想，如果这些公路在震后仍然能保持比较良好的通行状态，将有多少同胞可以挣脱死神的魔掌啊！

　　我们山西也有相当大的区域为山区或者丘陵地带，因此也有很多包括高速公路在内的各级公路修建在山岭坡谷之间。汶川的地震，给山西的公路修建和养护起到了很大的警示作用：如果一旦有比较大的地震或者其他原因引发的山体滑坡或者泥石流等自然灾害，我们能迅速应对吗？或者，我们如何能够尽量做到在自然灾害发生时让交通线不陷于瘫痪，仍然能为人民群众的生命财产起到“生命线”的关键作用。

　　“生于忧患，死于安乐”，对于历史上曾经发生过多次大地震的山西来说，建立防患于未然的预防机制，显得尤为重要，而交通系统更应当常抓不懈，时刻保证“生命线”的安全与畅通。