在今天北京召开的第四届全国公路科技创新高层论坛上，新疆交通科学研究院副院长陈晓光说，经过几代交通科技工作者的努力，沙漠高速公路的修筑技术难题已经解决，中国不再惧怕在任何沙漠修筑任何等级的公路。

　　陈晓光说，通过沙漠地区公路建设成套技术研究，科研人员掌握了风沙运动规律和风积沙材料特性，解决了流动沙漠穿越、设计与施工检测、风积沙筑路治理盐渍土和软弱地基等技术难题，已经从以前的惧怕沙漠、绕避远离沙漠，到直接在沙漠地区修筑公路，充分利用就地沙漠资源修筑公里和处理病害，变废为宝，同时保护沙漠脆弱的生态环境。

　　目前，沙漠地区公路建设成套技术已经在新疆、内蒙、陕西推广3000多公里，其中高速公路380多公里。据初步测算，3年累计节约建设和运输成本约15亿元。

　　据了解，我国沙漠和沙漠化土地总面积约157万平方公里，占国土面积的16%。在这些地区，蕴藏着丰富的资源，但很多地方不通公路，严重制约着当地经济发展和能源开发。在沙漠中修筑公路，不但可以改善路网结构，还可以减少占用草场耕地，减少盐渍土、软弱地基等不良地质病害，节约资源，降低成本，带来可观的经济效益。