备受社会各界关注的西汉高速公路强化安全设施工程，目前正在朱雀隧道口至涝峪口25.6公里长的线路上展开，其中约8.8公里路段桥面加宽了一个车道。新增3处停车区和朱雀安检站

　　 获省发改委立项审批后，自去年12月20日开始，陕西西汉高速公路有限责任公司成立项目组，对西汉高速公路实施强化安全设施工程。工程施工从3月15日正式开始。

　　强化工程增加的主要设施有，新增3处停车区和朱雀安全检查站，改造原有的2处紧急避险车道，增加2处紧急避险车道，39段总长8.8公里路段加宽一个车道，作为紧急停车带，其中桥梁段为7.3公里，路基段为1.5公里。

　　对急弯陡坡路段弯道外侧的护栏，进行强化和改造。新增监控设备20套，电子情报板2块。 58根墩柱擎起“空中服务区”

　　昨日，记者在施工现场看到，部分新建紧急停车带正在架梁，切割机发出轰鸣，将道路原有混凝土护栏分割。据介绍，现在的施工难度比新建道路时要大。3月中旬正式施工后，由于秦岭腹地气温很低，混凝土浇注须10摄氏度的气温条件，为了保证桩基、墩柱浇注的技术指标，不得不烧锅炉利用蒸气为浇注的桩基、墩柱保温养生。

　　记者现场看到，施工现场就是涝河河道。项目经理杨锋说，这个环境便于施工取水，但最大的问题是降雨，一下雨，工地就会被淹没。杨锋所说的沙窝停车区，位于西汉高速公路K58公里处，距新增建的纸坊停车区14公里，宽约26米、长320米，面积约为8320平方米。沙窝停车区不接触地面，整体建在空中，是由58根墩柱将130片箱梁支撑形成的。停车区预留交警办公场所

　　在2标段沙窝停车区施工路段，记者见到道路原来的护栏已被拆除，与原路面并行，墩柱上架起了宽2.75米、长20米，重约48吨的箱梁，新、老箱梁之间有数十厘米间隙。据悉，桥面加宽部分为一个车道宽度，约为3.3米。

　　 强化安全施工路段长25.6公里，隧道有22个、桥梁76座。公司拿出340万元，重奖工程进度快的施工单位。

　　预计工程5月15日完成桩基施工，6月10日完成墩柱、盖梁、桥台施工，6月30日，完成箱梁预制及架设，7月10日完成现浇段箱梁施工和桥梁湿连接。7月25日，完成沥青路面、伸缩缝、标志标线及机电绿化工程，确保强化工程7月底完工。

　　据介绍，下行线施工，出于对后期运营管理考虑，在沙窝停车区规划设计中，考虑为高速公路交警大队预留派出机构办公室，以便于交通管理部门和运营部门的横向联系，快速反应，迅速配合处理紧急事件。

　　管制路段单幅双向行车

　　限速40公里/小时

　　省交通厅、公安厅按照省政府要求联合发出通告，4月7日至7月31日，对实施安全设施强化工程的西汉高速下行线（汉中至西安方向），朱雀隧道口至涝峪口段25.6公里的路段实行交通管制。要求施工期间，施工路段禁止一切货车通行，小车和客车在上行线单幅双向通行，每日晚9时至次日凌晨6时，禁止客运车辆行驶西汉高速公路。

　　 昨日，记者在单幅双向通车路段看到，交通管制禁止货车上路，路上车流密度大减，道路十分畅通。在西汉高速公路沿线收费站，通告内容的标示牌格外醒目。自仙人崖隧道北口，由红色锥形警示筒、“水码”（塑料制隔离墩，其中可灌水）将上行线管制路段，从中分为双向两个行车道。交通管制路段，一共放置了1万多个“水码”和锥形筒，密度约为每2.5米一个。

　　西汉公司秦岭管理所所长王锋提醒驾车人，管制路段限速40公里，切勿超速行车。