全自动实时监控，简易程序加快放行；红灯亮，电子屏显示超限量，超限车在路政人员引导下掉头驶离进站通道接受处理；绿灯亮，车辆直接进入收费站领卡上高速公路。这是近日上午记者在太原西北环高速公路柴村收费站治超检测点看到的一幕。在现场调研的山西省交通厅党组书记、厅长段建国强调，要切实创新管理、依靠现代化的手段加强超限超载治理工作。

　　当日，山西省交通厅党组书记、厅长段建国和副厅长张志川、省高速公路管理局局长董新品一行来到山西太原高速公路有限公司所管辖的西北环高速公路进行现场调研。在西北环高速公路柴村收费站治超检测点，段建国厅长重点调研了太原高速公路治理非法超限超载车辆不停车检测系统试运行情况。段建国说，治理超限超载是高速公路管理工作的重要内容，必须创新管理，依靠科技手段支撑，解决治超中的问题。不停车检测系统的使用作为建立治超长效机制的重要组成部分，首先要在太原环城高速公路堵车最严重、具备条件的几个站点进行试点应用，运行一段时间后要对系统的运行情况进行认真总结，不断改进完善，并在全省高速公路具备条件的站点尽快推广；同时，要研究解决高速公路超限超载车辆劝返调头时收费站广场拥堵和卸载问题，设置明确的卸载场地指示标识，确保治超工作深入推进。

　　工作人员告诉记者，该系统集称重控制仪、车牌识别、信息提示于一体，检测系统具有全自动、不停车快速检测、实时监控功能，通过电脑识别立即显示车轴及车重等信息，让收费人员及司乘人员在几秒之内获取车载信息，避免了原治超点人工开具磅单速度缓慢的弊端，可提高放行速度十倍以上，最大限度地减少由于治超引发的高速公路收费站口拥堵现象，有效避免“三乱”行为的发生。同时，该系统具有体积小、重量轻、安装方便、性能稳定、受外界与人为因素干扰少等特点。

　　据悉，该系统由山西省高速公路管理局提出实施，太原高速公路有限公司联合山东博安智能科技有限公司共同组织研发。