今日，部科教司召开“材料节约和循环利用专项行动计划”工作座谈会。会议提出，专项行动计划任务已完成过半，下一步更重要的工作是对经验的总结和提炼，对各项技术进行推广。

　　部科教司重大项目处处长郑代珍在会上指出，专项行动计划不只是为修几公里示范路，更重要的是通过示范路展示应用效果。同时，在示范过程中要进一步完善、总结技术，提高技术的成熟度和水平。编写指南是为了技术更大范围的推广。为此，专项行动计划要求通过开展示范工程、编制设计施工技术指南建议稿、举办技术交流会或培训班、制作技术宣传片等多种形式重点推广应用高等级路面再生技术、废旧橡胶粉筑路应用技术、聚合物改性水泥混凝土技术、机制砂混凝土技术等6项技术。2008年各单位在注重开展示范工程的同时，要在总结示范工程经验的基础上，深化提升技术成果，着力加大编制技术指南、制作技术宣传片等工作的力度。

　　据介绍，截至2007年年底，该计划已完成70%，其中由吉林省交通厅在鹤大线、榆江线等线路上推广应用沥青路面冷再生技术142公里；在长清线、九开线等线路上推广应用沥青路面热再生技术52公里。福建省交通厅和英达热再生有限公司分别在福建福泉高速公路和泉厦高速公路以及在河南、天津、广东等省推广应用沥青路面热再生技术30公里，并编制了相关的技术实施指南。

　　交通部公路科学研究院分别在山西晋中108国道和陕西汉中309省道推广应用水泥混凝土路面再生技术近60公里；在首都机场南线路面工程和湖北沪蓉西高速公路推广应用废旧轮胎胶粉筑路应用技术30公里，湖北、贵州省交通厅分别在湖北沪蓉西高速公路和贵州镇胜高速公路的混凝土工程中推广应用机制砂混凝土技术超过300万立方米。

　　重庆交通大学在湖北沪蓉西高速公路推广应用聚合物改性水泥混凝土技术10公里。