被称为“北长沙路况最差道路”的德雅路，昨日开始从南到北全封闭提质改造。该道路改造属百日工程，今年7月底以前全面恢复交通。施工期间，长沙动物园“开后门”直通湖南烈士公园西大门，游客可从西大门沿知仁园方向直达动物园后门。

　　德雅路地处老城区，西起紧邻湖南烈士公园的东风路，往东经车站路、浏阳河路折向北，最后到达对接长永高速公路的三一大道，全长3.467公里。浏阳河路至三一大道路段曾于2005年背街小巷改造时予以整治，目前道路路况完好。长沙市规划设计院设计师刘伟透露，此次实施改造的路段为东风路至浏阳河路路段，道路全长2.598公里。德雅路提质改造后，将变为平整且亮化、具有现代化气息的道路。

　　南湖路明年变宽阔大道

　　按46米路幅拓宽改造，沿路设2个地下人行通道

　　潇湘晨报5月8日讯 因路面过于狭窄而长期拥堵不堪的长沙市南湖路，到明年下半年将变成车辆畅行无阻的宽阔大道。昨日，由长沙市建筑设计院设计的《南湖路道路建设规划》正式敲定。长沙市湘江大道建设指挥部常务副指挥长王新夏透露，南湖路计划今年下半年动工修建，明年7月竣工通车。

　　　　满足双向6车道通行能力

　　规划建设中的南湖路西起湘江大道，东至芙蓉中路，全线与12条主次干道相交。全长1.89公里，规划路幅宽46米，是市中心地段的一条重要的临江大道，也是长沙市总体规划路网中的一条城市主干道。南湖路与湘江大道、书院路、赤黄路、南沿路、芙蓉南路交叉口将增加拓宽车道，拓宽车道宽3.5米。

　　长沙市湘江大道建设指挥部技术负责人谢一振介绍，“南湖路本次拓改按城市Ｉ级主干道标准设计，满足双向6车道通行能力。”路面由现在的坑坑洼洼变成具有现代化气息的城市主干道，同时还将对该道路地下管网进行彻底改造，使每逢暴雨便积水成河的原长沙火车南站一带，有望告别洪涝灾害侵扰。

　　设两个地下人行通道

　　南湖路没有人行道，行人常常跟机动车辆抢道。加上湘江大道和芙蓉路的拉通，使南湖路沿线成了众多开发商抢夺之地，目前两厢开发基本到位，人口的急剧增加，使人车矛盾更加突出。

　　据长沙市建筑设计院设计师介绍，南湖路拓改时将在书院路两侧、南湖医院和天心区交警大队附近设两个地下人行通道。全线共设公交停靠站4组，平均间距400米，公交停靠站长40米。

　　奠定南湖路过江通道基础

　　南湖路拓改后，芙蓉路和湘江大道两条南北向城市主干道的距离大大拉近。长沙市原火车货运南站一带，目前是破旧的厂矿和棚户林立的地方。南湖路修到湘江边后，可带动整个火车南站片区的开发。

　　长沙市政府计划在未来5年内启动南湖路过江通道建设，南湖路的拓宽改造将为未来过江通道建设奠定基础。