根据湖南省政府的部署，今年湖南要确保17条高速公路开工，其涉及的投资总额将突破1200亿元，资金来源成为高速公路建设中的主要“瓶颈”。来自湖南省高速公路管理局的消息，5月5日，工行湖南省分行就今年拟开工的高速公路项目与省高速公路管理局达成筹资意向，这意味着我省今年高速公路融资工作全面铺开。 　　

　　省高管局财务处处长肖和生介绍，全省高速公路建设资金由资本金和银行贷款两大块组成，各自占比分别为35％和65％，其中资本金主要来源于交通部补助、交通规费征收等。而为实现我省高速公路建设新跨越，我省确定今年将拟开工建设的17条高速公路，属于高管局负责的有8个项目10条路段，总长1161公里，总投资为711亿元。“建设资金筹措压力很大。” 　　 　

　　　5月5日上午，工商银行湖南省分行副行长李世文率队到省高速公路管理局现场办公，双方就今年拟开工项目的筹资规模与筹资计划进行了充分的沟通与协商。 　　 　　

　　“对湖南高速公路的项目贷款金额100亿元，甚至200亿元都是有可能的。”工商银行湖南省分行公司业务部总经理张龙清介绍，目前在银行业对湖南高速公路项目贷款占比中，国家开发银行一直占有60％以上的份额，但身为国有商业银行，工行一直对湖南高速公路项目持积极的态度。“这些拟开工的高速公路项目风险程度有高有低，最终贷款项目会以‘打包’的形式出现，具体项目贷款的金额和方式仍有待进一步协商。”据介绍，湖南工行有意成为贷款牵头银行，通过多家银行参与的“银团贷款”方式解决湖南新建高速公路项目的融资问题。 　　

　　包茂高速怀化－通道段估算总投资134亿 　

　　　昨日，从省交通厅获悉，包茂高速公路湖南省怀化至通道段项目工程可行性研究报告日前已通过专家评审。 　　 　　

　　评审专家充分肯定了建设包茂高速公路湖南省怀化至通道（湘桂界）段项目的必要性和紧迫性，同意全线采用高速公路标准，其中起点竹田互通至洪江互通段长20公里采用设计时速为100公里／小时的4车道高速公路标准，路基宽度26米；洪江互通至终点段长174.692公里设计时速为80公里／小时的4车道高速公路标准，路基宽度24.5米。 　

　　　线路采用全线贯通的Ｋ线方案，线路总长194.692公里，估算总投资额134.57亿元。该项目建成后，将与湖南境内多条高速公路形成纵横交织的公路运输网络，有效改善湖南西部地区的交通联系，形成湖南省以及西部省份通往广西、广东和珠江三角洲地区的交通大动脉。