午夜时分本应该是交通最为通畅的时候，但3日凌晨长沙焦溪岭收费站却堵塞着50辆超载的大卡车，这使得319国道瘫痪时间长达5个小时，路政和交警部门迅速展开疏导。

　　堵车长龙长达100多米

　　3日凌晨，浏永公路往长沙方向的道路被全部堵死，从长沙方向开过来的各类汽车也因堵塞排成了长龙，焦溪岭收费站彻底瘫痪。当天凌晨1点，记者赶到焦溪岭收费站时，这里因堵塞排成的长龙长达100多米，在挤得满满的车流中，众多的黄色后八轮货车十分显眼。

　　据东风界超限检测站副站长胡茂松介绍，根据国家《公路法》的规定，这些车辆已经严重超载。三轴车载重是30吨，两轴是20吨，四轴的车是40吨。而这些车是三轴车，现在实际载重已经超过了50吨。

　　卡车载重超标被路政拦下

　　路政人员介绍，2日晚上11点，从浏阳方向开来一队砂石运输车，卡车的车厢无一例外进行了加高处理，里面的砂石装得满满的。工作人员当场要求其过磅测重，结果显示这些卡车载重均超过了规定的最高限额，路政拦下这些卡车禁止开进。路政人员说，这条路修了不到一年时间，从浏阳往长沙方向的车，特别严重超限超载的车太多，已轧得路面有许多地方开裂了，有的地方是坑坑洼洼。

　　随后路政人员要求司机将货物卸载到规定的重量，否则不能通过收费站，但被司机们拒绝，焦溪岭收费站因此被堵了个水泄不通。记者在现场采访时，司机们认为，他们的车辆并没有超载。堵车从2日晚上11点延续到3日凌晨2点，收费站坚持要求卡车卸货才能通过，而卡车司机却无动于衷。

　　近10台超载车辆被扣留

　　由于卡车僵持在收费站路口，短短两个小时堵塞在焦溪岭收费站的卡车就达50辆之多，焦溪岭收费站彻底瘫痪。不久交警赶往现场，考虑到超限车辆太多，继续停留会导致再次拥堵，与路政展开了联合执法，严重超载的车辆被扣留，没有特别超载的车辆予以放行。与此同时，交警指挥两边车辆通行，到凌晨5点左右，收费站交通秩序恢复了正常，近10台超载严重车辆被扣留。