“路基、桥梁、主体工程已经完成了98％，今后要完成路面工程，附带监控系统和附属的安全保障系统，争取今年内按照计划与其他几条高速公路同时通车，提前完成十一五高速公路建设规划。”

　　日前，大连市交通局领导干部一行100多人，一起走上即将竣工的土羊高速公路牧城驿互通立交桥段，拿起铁锨、抬起水桶、种植树木，参与最后的绿化工程。

　　据大连市交通局高速公路处负责人介绍，土羊高速公路绿化工程包括全线 56.77公里范围内中央分隔带、路基填挖方边坡、隧道进出口、互通立交区、收费管理区绿化，总面积187.08万平方米，其中栽植树木88.78万株，草坪、花卉16.87万平方米，绿化回填土20.61万立方米。工程建成后，道路绿地率达到40％。该项目绿化树种主要选用适合大连本地气候和高速公路行车环境的乡土树种，高档常绿乔木有雪松、龙柏、蜀桧、黑松；花灌木有丁香、连翘、榆叶梅；落叶乔木有法桐、国槐、新疆杨、合欢等。具有易于成活，养护成本较低，有利于交通安全、协调周边景观、环境保护等功能要求和特点，形成多层次立体绿化，营造了高速公路“畅、洁、绿、美”的生态交通环境。截至目前，共计完成绿化土石方11.03万立方米，栽植树木31.07万株。总体绿化工程于今年6月完成。

　　大连交通局负责人告诉记者，“土羊高速公路将是一条名副其实的‘绿色高速’，是以环境保护为基础，建设集功能、景观、生态为一体的生态型高速公路”。据介绍，2006年4月正式开工建设的土羊高速公路作为我市第一条自行设计、自行组织建设完整的标准的高速公路，是国家高速公路网布局中同江——三亚高速公路的一部分，是国家和省市重点工程建设项目。土羊高速公路在工程设计中充分考虑到不破坏或少破坏生态，在建设中也切实保护了生态，在建成通车后也将尽快恢复生态。土羊高速公路沿线共设六处互通立交桥，把沿线的国家主干线公路，202 国道和沿线县级以上的高等级公路连接起来，形成了四通八达的公路网络，不仅进一步拓展了沈大、丹大高速公路的集疏运功能，大连在“五点一线”中的龙头优势也更加突显。

　　【工程简介】

　　土羊高速公路工程起点位于甘井子区土城子村，东接沈大高速公路和连接线，终点位于羊头洼旅顺新港，路线总长56.77公里，其中甘井子区境内路线长度33.19公里，旅顺口区境内路线长度23.58公里。工程按双向四车道高速公路标准设计，路基宽26米，路面宽22.5米，设计时速100公里。新建隧道3座，特大桥3座，互通立交6处，收费站7处。