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广东省西部沿海高速公路珠海段支线正式通车
2008-05-02  中国公路网    
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【声明】:转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国交通建设监理》稿件须经书面授权。索取授权书 QQ: 6673744。

  4月30日,广东省西部沿海高速公路珠海段支线(中山月环至珠海南屏段)正式通车。下京珠高速的车辆经此支线到横琴口岸,比走市区要快约半小时。昨天同时开通的还有珠海南琴路和城桂路二期。

  这条支线全长约15公里,北起中山市坦洲镇,接西部沿海高速公路珠海段主线,止于珠海市南屏工业区,连接珠海大道和南琴路。全线为双向六车道,设计速度100公里/小时,设置有互通立交两处,大桥、特大桥14座。

  2003年10月9日,粤澳合作联席会议第一次会议上提出要加快建设通澳门高速公路。2005年6月,该支线开工建设。它与珠海市建成通车的南琴路连接澳门莲花大桥,组成澳门及珠海市连接广州、中山、江门的交通要道。从广东省西部沿海高速公路珠海段主线月环站上支线高速,15公里路程便直达珠海南屏,前行约8公里即到拱北和横琴,再从横琴口岸去澳门,方便快捷。省交通厅副总工程师左智飞介绍,珠海段支线项目是为了落实2003年10月9日召开的粤澳合作联席会议第一次会议精神而建设的,是我省高速公路的重点工程,是通澳门高速公路的一段,建设意义重大。

  据珠海市有关部门统计,设计日通关能力仅15万人次的拱北口岸,现在每天平均逾22万人次过关,高峰期甚至超过28万人次,节假日里旅客等待时间有的长达三四个小时。而横琴口岸目前极少出现拥挤的情况。根据测算,从京珠高速公路下来的车辆,走西部沿海高速公路到横琴口岸比从珠海市区(情侣路)节省行车时间达30分钟。(珠海、中山、惠州地区读者详见珠三角A2叠新闻)

  ■三路简介

  ○珠海段支线(中山月环至珠海南屏段):路线全长约15公里,双向六车道,设计速度100公里/小时,全线设置互通立交两处(月环互通立交、南屏互通立交),有大桥、特大桥14座,桥梁总长占全线总里程超过85%.○城桂路二期:又叫沙坦路,起点为三乡镇沙岗村,沿已规划的金谷大道南行,接坦神公路茅湾河大桥,经金斗大桥到坦洲镇坦南村。全长19.2公里,投资3.5个亿,按双向四车道一级道路修建。

  ○南琴路:全长8.8公里。南琴路设计为双向四至六车道,时速80公里,北起珠海大道广珠西线立交桥,向南经过洪湾电厂、洪湾港、香洲工业园和保税区等重要能源企业和工业园区,东至横琴大桥北桥头。

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