4月24日，交通运输部主办的第九届国际公路水运技术与设备展览会（“中国交通展”）在北京展览馆开幕，客车发展与技术进步成果展是其中一大亮点。

　　2008年正值交通部主持制订的《营运客车类型划分及等级评定标准》（JT/T325）正式实施10周年。在该标准的推动下，中国客车的技术水平大幅提高、生产规模日益扩大，使我国客车产业涌现出一大批扬名中外的客车企业，产生了一大批成熟可靠、被市场所热捧的客车产品。

　　据中国公路车辆机械有限公司总经理邹虎啸介绍，举办客车发展与技术进步成果展示会，既是纪念《营运客车类型划分及等级评定标准》实施10周年，也是检阅最近10年来客车行业的发展成就，对中国客车的成长具有里程碑的意义。

　　据了解，本届客车发展与技术进步成果展示会共有17家客车企业参展，分别是郑州宇通、厦门金龙、苏州金龙、厦门金旅、丹东黄海、安徽江淮、安凯客车、河南少林、浙江青年、中通客车、亚星客车、桂林大宇、福田欧V、北京北方、江苏常隆、上海申龙、南京依维柯。这些企业不仅代表了目前中国客车的主流趋势，而且从整体上彰显出中国客车行业的整体实力。

　　从市场占有率来看，根据中国客车统计信息网发布的数据，17家企业共占有72.29%的市场份额，是名副其实的市场主体。

　　截至目前，全国100多家客车企业中，有11家企业具有大型高三级客车的开发生产能力，包括宇通、厦门金龙、苏州金龙、厦门金旅、浙江青年、中通、安凯、北京北方、亚星、江苏常隆等。他们对客车行业的技术进步和产品升级具有很强的示范作用。