4月10日，从江苏省长江公路大桥建设指挥部传来好消息，中国中铁宝桥股份有限公司在强手如林的市场竞争中脱颖而出，正式中标世界首座三塔两跨千米级悬索桥———江苏泰州长江公路大桥中塔钢塔柱工程制造合同。这是该公司继成功生产制造南京长江三桥钢塔柱并获得国际桥梁界素有“奥斯卡”之称的“古斯塔夫斯—林德恩斯”大奖之后，中标的又一总重量“中国第一”、单跨径“世界第一”的钢桥建设的标志性工程。此次中标的泰州长江公路大桥钢塔柱制造工程合同总重为12000吨，合同金额2亿多元。

　　泰州长江公路大桥位于江苏省长江中段，上游距润扬长江大桥约60公里，下游距江阴长江大桥约60公里，北接泰州市，南连镇江和常州市。大桥全长约62公里，宽度33米，项目总投资约88亿元。其中，大桥主桥长约7公里，采用主跨2×1080米的三塔悬索桥方案。在目前全世界建成的悬索桥中，千米级连跨悬索桥尚未有工程实例，其设计技术难度大，科技含量极高，堪称“世界跨径最大的三塔悬索大桥”。

　　据悉，泰州长江公路大桥将于2011年正式建成通车。该桥建成后，将直接连接北京至上海、上海至西安、上海至成都三条国家高速公路，尤其对泰州加快接轨上海，融入苏南，促进沿江开发，推进泰州在更高层次上参与长三角区域合作与竞争将起到巨大的促进作用。