27日凌晨，一艘挂靠在台州路桥勤丰船务公司名下的“勤丰128”万吨轮，因驶错航道，猛然撞在正在施工建造的连接宁波与金塘岛的金塘跨海大桥上，巨大的撞击力一下子将桥面撞落，两块重逾3000吨的箱梁砸断在货轮上，压扁了两层船舱。获知险情的海事、边防、消防部门火速赶到事故海面展开抢救，但事故船上18名船员至今有4名下落不明，生死未卜。

　　一艘行驶中的巨轮缘何会驶入非通航孔桥径直撞向跨海大桥？是某种不可抗力将轮船推向了大桥？还是驾船者睁只眼闭只眼瞎开撞断了大桥？还是有其他尚需追究的缘由？据金塘大桥建设指挥部相关负责人介绍，象“勤丰128”这样吨位的巨轮必须从主通航孔桥过，海事部门早就发布了通航孔桥的具体位置，距桥500米处也有航道灯指示，而且事发时海况也较好，我们在吃惊的同时对这起事故感到十分不解。

　　事故让我们感到无比的痛心和沉重。除4名船员的凶多吉少外，事故还造成了巨大的经济损失，一块箱梁就要100万元，起吊费也要60万元，还有轮船的修复费和废梁的清除费，大桥施工工期的延误，更让人担心的是撞击后的大桥会不会留有安全隐患。

　　事故又让我们感到后怕。如果事故发生时桥上工人正在工作，施工机械正在作业，如果大桥已经开通密集的车辆正在建于浩瀚大海中的桥上通过……一念及此，真让人感到胆战心惊、毛骨悚然。

　　类似的事故也不是独此仅有，许多人记忆犹新的去年广东佛山九江大桥被运沙船撞塌致坠车死人重大事故、苏州昆山通城河桥被航船撞塌致多人死伤事故尚历历在目，3月24日，一辆满载100吨石子的超限车在强行通过限载15吨的标志鲜明的绍兴西小江大桥时失控撞桥，车头越出桥面，桥梁受到严重损坏，所幸的是没有造成更为严重的后果。

　　事故的多发性和严重性给我们敲响了警钟。生命对于每个人来说只有一次，我们不应该再漠视这种威胁人民生命、给国家造成巨大损失的现象一而再再而三的发生。除了交通参与者自身应该惊醒，强化安全意识，一丝不苟地自觉维护好正常、规范的交通秩序外，国家有关部门要尽快制定和完善先进、科学、合理、有效的交通安全规程和长效机制，有关管理部门要严格对各种可能危及社会公共安全的交通行为的监督和管理，切实地担负起自己应该担负的责任，严格对特种交通参与者的培训、教育和考核，严格其参与交通行为的准入制度，强化检查措施，建立预防机制，发现不合格者坚决将其清退出岗位，发现不安全的苗子迅速予以纠正，对因玩忽职守而造成严重后果者,要依法追究其法律责任和经济责任，切实消除交通环境中的各种安全隐患，确保人民生命财产的安全。

　　我以为，时时处处绷紧安全这根弦，除了交通领域，还应该是我们社会生活环境中的方方面面。