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从点滴做起 打造精品工程--东港高速公路大修工程工作纪实
2007-08-22  中国公路网  张磊  
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【声明】:转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国交通建设监理》稿件须经书面授权。索取授权书 QQ: 6673744。

  在山东高速公路快速发展的过程中,总能看到这样一群人的身影--他们作为一支公路建设的重要力量,以自己的实际行动理性地推动着地方经济的发展。滨州公路工程八处就是其中的一员。

  当你来到正在建设的东港高速公路大修改造工程四合同段的施工现场,站在宽阔的公路上,你就会强烈地感受到滨州公路的大气和秀美。尤其是当你走进项目负责人郑兆远的办公室,与他促膝而谈,你就会深深地被他扎实的工作作风和拼搏奉献精神所打动,他把工作作为人生追求的最高境界,把岗位作为为滨州公路建功立业的舞台,把争创一流作为工作的最高标杆,彰显了他为滨州公路事业建功立业的价值观念。

  东港路对东营港建设以及胜利油田北部油区开发做出了突出贡献,东港高速公路的建设,是山东省建设沿海经济社会发展强省,构建环渤海经济圈的互动格局,实施东营经济发展战略的重要举措。东港高速公路南连腹地,北接沿海,是东营及南部腹地的最近出海通道。它的建设对于加强港口、东营市之间的经济联系,带动沿海和腹地城市间的互动发展具有重要意义。

  该项目全长64.65公里,其中高速公路段60公里,全封闭、全立交,路基宽度为24.5米,设计速度为l00km/h,概算总投资5.6亿元,计划工期14个月,其中,由工程八处承建的第四合同段总长16公里,总价1.1亿元。

  精细化管理:确保工程创优质

  工程开工伊始,工程八处东港路项目部的领导班子,率业务骨干在深入调查研究的基础上,紧紧围绕工程建设中最薄弱的环节,坚持统筹兼顾、全面安排、逐步实施的工作方针,在油区拉开了工程建设的序幕。

  为了进一步抓好工程质量、工程进度,项目部专门成立了工程进度领导小组,质量和安全小组,协调小组,分头把关,使整个工程实现桥梁、路基、涵洞各类结构全面开花、整体推进。“均衡施工法”极大地调动了管理人员和参建职工的积极性。为实现“工程项目验收合格率达到100%,优良率达到93%以上”,把东港高速公路建成“优质工程、人民满意工程”,项目部还坚持“科学管理、精心施工”,以强化工程质量管理作为项目管理工作的第一要务,通过一系列有效措施的实施,确保了工程质量。

  工程八处东港路负责人郑兆远在工程质量实施科技攻关的同时,把好“六个关口”:加强合同管理,把好人员、设备进场关;严格控制原材料质量,把好原材料进场关,对主要材料进行专项质量检查,对不合格原材料及时清除出场;对试验检测仪器认真检查、校对,把好试验检测关,通过定期或不定期对试验室进行检查,确保试验人员的稳定和工程质量;注重源头控制,把好工序开工关,对进场人员、设备、材料逐一检查,施工准备不充分的一律不准开工;加强对施工现场的管理,严格过程控制,把好过程控制关,实行“工程责任制”,按照“方案-实施-完善-推广”四个步骤,对关键工序、关键部位,制定专门管理办法,做到“施工精细化、管理规范化”;认真做好工序验收,把好工序验收关,绝不能把不合格工程带入下道工序。2007年5月,郑兆远不顾施工队的请求,坚决下令对一段存在质量问题的基层进行返工处理,并对相关责任人给予严厉的处罚。一次,在一个结构物垫层的施工中,施工队在暗地里偷工减料。接到举报后,项目负责人郑兆远和工程技术人员火速赶到现场,责令停工,并对相关人员进行严肃处理,紧接着在全线进行一次质量暗访。他以工地为家,日夜奔忙在工地上,哪里有险情,他就会出现在哪里;哪里施工受阻,哪里就有他的声音。他一直在忘我地工作,却欠下一笔无法向孩子、妻子和父母偿还的感情债。

  副经理张国良身先士卒,用行动感染大家。一次,他到正在施工的桥涵检查现浇混凝土预制工作,在工地从下午一直干到晚上10点多,现场管理人员、技术干部和施工队领导都劝他回去吃饭,可他说:“我待在这里心里踏实。”直至次日凌晨,现浇部位全部灌筑完,他才拖着疲惫的身躯离开现场。副经理张富山,自工程开工以来,把思维的触角探进工地每个角落。不管他面前的困难有多大,他始终像一部开足马力的机器,拼命地运转。为了工程进度,他超负荷地工作,累了、困了,有时就在车上打个盹儿......正是他们高度的责任感和无私奉献的精神,才能建成让党和人民放心满意的工程。此外,他们还每月组织工程部和试验室邀请东营市公路工程质量监督站对全线进行一次工程质量综合大检查,并不定期组织开展专项检查。通过检查评比活动,对质量管理成效突出的施工班组进行表彰和奖励,对质量控制不严、造成质量隐患的班组,除责令返工外,还要进行处罚。“优质优价”的实行,不仅调动了施工人员在质量管理上的主观能动性,还起到了广泛的警示作用,推动了全合同段质量管理不断迈上新台阶。

  对关键工序实施专项管理。在施工过程中,引发质量波动的关键是“人、机、料、法、环”,而其中最主要的是人的因素。为此,东港路项目部将质量教育作为深化全面质量管理、实施质量创优的首要工作来抓。在每个单项、分项工程开工之初,项目部主管领导都要亲自到现场组织职工进行操作规范的培训,制作大型质量责任终身制警示标志牌;填写专项检查记录并留有施工照片,建立施工档案,进行有效的工程质量控制。同时,他们还对关键工序进行指导工作并坚持技术人员定期巡视制,结合工程进展情况邀请省质检站有关专家对施工现场进行检查巡视,纠正施工中存在的问题,召开专项会议,分析工程的重点、难点问题,剖析施工中存在的问题,提出解决措施。在5月份邀请省质检站得毕博士对施工桥涵进行技术指导后,对设计图纸中要求旧桥维修中盖梁、台帽加高,在将旧混凝土凿毛后,绑扎钢筋浇筑混凝土,不利于抗震,为此通过省质检站、设计部门和我合同分管负责人的探讨后,决定对部分桥梁墩、台帽顶垫层混凝土进行加固设计,并对桥梁外侧原设计为护轮带的桥梁均将护轮带变更为护栏座,从而有效地防止了因质量造成的损失及相关的交通事故;同时,通过形式多样的教育培训,增强了参建员工的创优意识,质量意识深入人心,树立了打造精品工程的必胜信念。

  以人为本:群众利益无小事

  工程八处自东港路项目部成立以来,在当地政府的大力支持下,努力从自身建设出发,对施工中出现的问题边建设边解决,坚持以“修优质高速,建人民满意工程”为宗旨,把“人民满意不满意”作为衡量工作好坏的标准,坚信群众利益无小事。

  由于该工程建设涉及面广、政策性强,和当地群众的生产、生活关系密切,在工程建设中,高速公路的拌合场设置问题是沿线群众普遍关注的问题,也是引发高速公路建设阻工现象的主要因素之一。为此,项目部高度重视群众的利益,在满足高速公路技术要求的基础上,充分考虑群众意见,尽量满足群众生产、生活的需要。项目负责人郑兆远既当指挥员,运筹帷幄,又当战斗员,挥汗现场。在16公里的路段上,有不少通道,穿过几个村庄,道道障碍,困难重重。郑兆远亲临现场指导解决难题,顶风冒雨、苦口婆心,动之以情、晓之以理,不厌其烦地解读政策,一片真情换来了基层施工任务的如期完成。有一个村的农民就拌合场房屋赔偿问题连续阻挠施工不下3次,严重影响了施工进度,办公室王树东主任得知情况后,连夜赶到该村,经过耐心细致说服工作,终于顺利解决了征地问题,为全线顺利开工提供了可靠的保证。

  利津县陈庄镇前郭村境内通道积水严重,原设计没有排水沟通往附近的河流,但雨后排水困难,不便于村民通行,当地群众意见很大。为使沿线通道的排水设施设置更趋合理,项目部多次与设计单位现场勘察,综合论证,决定将此通道原边沟处向西至流干河修建排水沟一道,让通道下积水流入流干河,得到了当地政府和村民的赞许。

  同样在施工路段的K55+030右幅有前郭村村民吃水水库一处,由于边沟堵塞,河水倒灌,造成吃水水库污染,极大的影响了群众的正常生活,为此项目部协调项目办、监理处经过实际调研、现场论证,决定在K54+921-K54+971段右幅增加50m的边沟铺砌,满足了广大村民的生活用水的洁净。

  东港路基层拌合场位于利津县薄家村附近,由于当时正值棉花生长的重要时期,又正值基层施工的黄金季节,为不影响农作物的生长,项目部积极购置了能阻挡生石灰消解散发的灰尘的塑料布,有效的防止了对附近村民的正常生活和农作物的影响,不仅保证了施工进度,也达到了群众的满意。

  人性化服务:建人民满意工程

  在项目部进驻工地之前,项目部就早已走访当地群众,为施工创造良好的外部环境。由于该工程沿途经过的是耕地,桥涵垃圾的放置和中央分割带取土问题就成了影响工程进度的关键。对于中央分割带及边坡的取土问题,项目部制定了《项目部取土工作管理办法》,对取土场的确定、取土的要求、取土场的复耕进行了规范,明确了承包人、施工人员、分管负责人各方在施工中的职责,保证了填土、边坡等附属工程在符合国家相关法律、法规的情况下,最大限度地保护土地资源和当地群众的耕地,广泛赢得了当地政府、群众的大力支持,为工程的顺利进展奠定了基础。

  为抓好工程施工便道的维护,避免施工扬尘对沿线环境造成影响,他们对造成扬尘和污染的施工队进行警告或处罚;每天对便道进行洒水,最大限度地控制和减少工程施工噪音对周边群众的影响,受到了当地群众的一致好评。

  施工过程中,管理是关键,技术是核心。项目部除对关键性工序、重点工程进行监督指导外,高度重视新工艺、新材料、新设备、新技术在施工单位中的推广和应用。他们聘请了有关专业技术人员召开了高速公路大修工程冷再生技术施工论证会、基层养生论证会、沥青路面专家研讨会等,解决了影响施工进度的诸多技术难题,如基层养生采用再生棉养生,提高了养生质量;铣刨基层全线采用进口冷再生机,大大提高了路面施工的进度和质量;桥面铺装在全线推广机械吹砂凿毛新工艺,大大提高了桥面砼凿毛的质量。通过为施工队提供技术指导、技术服务,有效解决了施工中的技术难题,确保了工程进度,受到了施工人员的一致称赞。

  阳光工程:促进优质高效健康发展

  工程八处东港路项目部始终把对职工的思想教育作为一项系统工程来抓。为杜绝工程建设过程中商业贿赂的发生,筹建处根据山东省交通厅高速公路建设项目“阳光工程”实施方案(施行)制定了《东港路治理高速公路建设领域商业贿赂自查自纠实施方案》,努力从源头上预防腐败,并联合相关的检察机关共同开展预防职务犯罪工作,完善了《专项预防职务犯罪工作方案》,制定了《关于开展反腐倡廉警示教育活动实施方案》,在全线开展以预防职务犯罪为内容的反腐倡廉警示教育活动,有效地防范工程建设中职务犯罪的发生,保证了东港高速公路大修工程建设的顺利进行。同时还制定了总体控制、质量控制、进度控制、定额控制、工程变更控制、试验检测管理、财务管理、廉政监督等一套完整的保证体系,使各级工程管理人员不能腐败、不敢腐败,同时还要求各业务部门有关人员上门为施工队服务时,不准“吃、卡、要,更不准接受施工队的礼物”。通过一系列行之有效的举措,项目部为东港高速公路四合同的建设提供了一个强有力的建设氛围,也为争优质工程、廉政工程提供了有力的保障。

  工程八处东港高速公路大修工程项目部以积极、有作为的精神状态,科学组织,严格管理,促进度、抓质量、保安全,战胜了一个又一个困难,攻克了一道又一道难关,保证了工程建设的顺利推进。同时,他们的优秀成绩也提供了可以借鉴的范例,彰显了公路建设单位促进山东公路建设发展的积极姿态。

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