本项目是2001年度交通部西部交通建设科技项目，由重庆交通科研设计院、贵州省交通勘察设计研究院、湖南省交通科学研究院、云南昆石高速公路建设指挥部、重庆高速公路发展有限公司、四川公路桥梁建设集团有限公司等6单位承担，全国有关高校、公路建设、科研与管理共11个单位的80多名科技人员参与完成。

　　项目围绕边坡的稳定性评价方法、边坡支护的优化设计、边坡加固处治与防护的新材料与新技术、高填路堤的沉降变形规律与压实技术展开研究。建立了较为系统的公路边坡稳定性评价方法和边坡支护优化技术；开发出7种边坡加固与防护的新材料与新技术；提出了路基沉降预估方法和合适的路基压实技术。这些技术在工程中得到较好的推广应用，取得了良好的社会经济和环境效益。

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