根据沥青粘弹性的基本材料性质与力学行为，沥青混合料的弹性模量，粘度，相位角，强度及韧性直接决定了沥青路面的各种力学与使用性能。根据复合材料细观力学及粘弹性力学的基本原理，作者分析了纤维提高沥青弹性模量（简称“增弹”），粘度（“增粘”），强度（“增强”）及韧性（“增韧”）的基本作用，解释了纤维与改性剂材料学原理的本质区别。研究表明，沥青混合料的各项材料性能与纤维加入量成线性正比关系。因此，纤维是提高沥青混合料性能，解决路面早期损坏及未来对沥青混合料进行分级设计的重要方法和手段。

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