香港的有轨电车于1904年7月30日启用，1912年出现了双层电车，到2000年推出了千禧电车。

　　目前香港电车有限公司拥有164辆电车，包括两辆供游客和私人租用的敞篷古典电车，是目前世界上惟一全部采用双层电车的车队；电车共有6条行车路线，都分布在港岛区，全长30公里，日均载客24万人次。

　　香港有轨电车因发出“叮当”声响而又被称为“叮当车”，它肩负着连接港岛东西区的重任。

　　“叮当车”分上下两层，座位都是硬板，没有空调，车费较便宜，全程均一价两元。和巴士不同的是，“叮当车”是后门上车、前门下车，下车前投币或刷“八达通”卡。电车不限乘客人数，有时也很挤，车上没有装备下车的按铃，下车乘客须提前站到前门口。

　　虽然历经百年沧桑，电车仍然是香港不可或缺的交通工具之一。这是由于电车不仅是一种交通工具，也是香港的标志，有着历史和传统的气息，不少外国游客就特别喜欢乘坐它浏览香港市容。

　　直至今天，有轨电车仍然是香港最便宜的陆路交通工具，平均250米就有一个车站，十分便利，所以一直以来深受市民欢迎。与巴士相比，电车虽然落伍，但在废气排放上却有无可比拟的优势。

　　今年7月，香港邮政专门发行了“香港电车百周年纪念”邮票，展示了百年间香港电车的发展和演变过程。随着香港电车在车身设计和设备上的多次改进，电车站广告的不断翻新，相信这熟悉的“叮当”声会跨越下一世纪。