壮举薄云天，听凤鸣荆楚，人弄九弦歌盛世；

　　长桥连禹域，看龙卧大江，虹呈七彩树丰碑。

　　这是我为世人瞩目的荆州长江公路大桥所题的一副对联。今年国庆节，大桥通车了，作为一名几年来一直用镜头对准荆州大桥建设的公路人，看着一张张记录她施工过程、展示她雄伟英姿的照片，感慨万千。

　　大桥开工时，自已刚好从单位上内退，我关注着她，并希望能为她出点力。不久，我被指挥部聘用为宣传员。我如鱼得水，开始用相机记录大桥热火朝天的施工场面和建桥人战天斗地的风采。我常常为工程之浩大而惊叹，为壮观的场景而激动，我更为我们能建造这座同类型桥中位居世界第二、亚洲第一的桥而感到骄傲。在大桥施工两周年，一期工程胜利完成时，我曾赋诗一首：

　　架桥荆郢梦成真， 鏖战两年赫赫功。

　　桩柱深抓基础固， 堰围屡御浪涛汹。

　　塔敦耸峙称神斧， 技艺高超显鬼工。

　　待到飞虹接南北， 马龙车水往来通。

　　1999年9月，我离开了指挥部，但还是经常深入大桥建设工地进行拍摄。我的一些老领导、同事、亲友也鼓励我坚持拍下去，家人更是拿出不多的积蓄，花近万元为我购买一套照相设备。于是，我拍大桥更勤了，有时一天跑几次。2000年元月23日一场大雪，堤上不能骑自行车，我步行到工地，拍下主塔雪中高耸的雄姿。回到家里，鞋袜全被化雪湿透。为了拍朝霞、夕照、夜景、云彩、飞鸽，我多次往返、守候；为了一个好的角度，我多处选点，甚至冒着生命危险。虽然辛苦，自己仍乐此不疲。我觉得，荆州长江大桥是我市有史以来最大的、跨世纪的宏伟的交通建设工程；荆江上建桥，是我们国家改革开放以来政治昌明、经济繁荣、科技发达的象征，我能用相机记录她，是自己幸运。通过镜头，我看着桩柱一米一米地深钻，塔墩一节一节地高耸，路面一段一段延伸的，打心眼里的高兴。

　　几年来，有大量我拍摄的大桥照片在《人民日报》海外版、《中国交通报》、《中国公路》、《湖北交通报》、《荆州50年》、《半个世纪的路》等多家报刊、出版物及技术资料上发表、刊用，并有不少作品在有关影展、影赛中获奖。

　　建桥的四年半，正是党的十五大以来国家实现小康、跨入新世纪、进入全面发展的大好时期。我们遇到了千载难逢的机遇，才顺利完成建桥任务，创造如此辉煌的业绩。通车后我市的经济建设，将如大桥桥头堡上的两只火凤凰，腾空而飞。为此再赋诗一首：

　　架桥荆郢梦成真， 回首隔江欲断魂。

　　逝水淌流千百载， 扁舟淹涉几多情。

　　人间换了霁虹现， 世界通哉经济兴。

　　车水马龙驰日夜， 凤飞天际摘星辰。

一群白鸽从大桥主塔前飞过，似荆州经济腾飞。

大桥的主塔斜拉索似凤凰的翅膀展开，腾空欲飞。

大桥北汊通航孔桥为主跨500米PC斜拉桥，居同类桥梁世界第二、亚洲第一；南汊300米姊妹桥塔属全国第二；三八洲主跨度150米连续桥梁创国内之最。

荆州长江大桥建在明朝所建的万寿宝塔上游约500米处，一古一今，夕阳映照下让人感慨万千。

荆站在大桥上俯瞰全景，别是一番壮丽。

夜色中雄伟的大桥在礼花的映衬下更加壮观。

大桥桥头堡顶是一对红色的火凤凰，在礼花的映照下璀灿夺目。