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傲杀除草 2022世界交通运输大会
2022.11.4-7 武汉
投稿须知
  • 高应广:青春无悔铺坦途(图)

       入选理由:25年来,高应广履职尽责,勤勤恳恳,扎根基层奉献交通。如今,他已成长为全县公路建设方面的专家和行业领跑者,带领当地公路交通人,修建起一条条便捷平坦的公路通向大山深处、连接千家万户,

    时间:2018-04-02
  • 夫妻养路工:大山深处 为爱坚守(图)

       入选理由:二十七年如一日,坚守在大山深处。奔走在陡峭的悬崖边,终日与虫鸣鸟兽相伴;长年与清苦寂寞为友,每天来回穿梭于山区公路,用默默的坚守和辛勤的汗水换来了公路的安全畅通,成为这青山秀水中

    时间:2018-04-02
  • 曹斌:固基修道 铸就品质人生(图)

       入选理由:他曾是军工专家,30多岁就带领团队研制战略武器运输发射车辆,为国家战略武器机动发射作出重要贡献;他是公路机械师,面对国外技术封锁,欣然受邀转型,研发具有自主知识产权的民族品牌冲击压路机牵引车、高速液压夯

    时间:2018-04-02
  • 一家三代养护员 甘作农村公路“铺路石”

      从一个普通群众的脱贫致富,到一个乡村的振兴,再到整个农业农村的现代化,哪一样都离不开路。   “建好、管好、护好、运营好”农村公路,农村才会有人气、财气,才能有振兴的基础和资本。今日起,本

    时间:2018-03-27
  • 领航基础设施养护的未来(图)(下)

      大国企的能力与担当   我国中央企业诞生之初,便是各领域经济和技术最雄厚的企业集团,其中优质资源的发展变迁表现出两大趋势:企业规模大型化和主营业务集中化。中央企业的发展历史和实践表明,它们的发展轨迹一直是遵循大型

    作者:文/ 中交基础设施养护集团有限公司 郭力 时间:2018-03-26
  • 重构公路养护市场化体系(图)(下)

    大力推进公路日常养护专业化、集约化进程,以政府为主导,由市场作补充,整合现有公路沿线日常养护道班(工区),建设专业化、集约化的小修和应急抢通中心,提升日常养护和应急保障能力。区别日常养护作业与其他养护作业的不同特点,在优先确保有相对稳定、熟悉路段情况及周边环境的作业队伍,能保障持续维护作业及常态应急备勤的情况下,再考虑更多更好地发挥市场和社会的作用,创新基本公共服务供给模式,提供多种形式的日常养护作业方式,满足不同区域和不同路网的多样化需求。

    作者:文/ 中国公路学会发展研究中心 王畅乐 李玮 时间:2018-03-26
  • 重构公路养护市场化体系(图)(上)

    提前谋划且配套政策到位,是养护运行机制优化调整的重要基础总结北京、上海两个养护运行机制改革较为彻底的省份,均是提前开展改革方案的总体设计,地方经济实力较强,通过支付较高的改革成本,在较短的时间内实现了养护管理与养护生产分离,将具有企业职能的养护作业单位从事业单位中剥离,改制为企业,推向市场。

    作者:文/ 中国公路学会发展研究中心 王畅乐 李玮 时间:2018-03-26
  • 养护管理体制改革带来发展新契机(下)

      近年来,我国农村公路的县、乡级管养机构设置率分别达到99.9%和92.9%,基本实现“有 路必管”;农村公路列养率达到97.5%,基本实现“有路必养”;优良中等路率达到80%。 赵晓夏/摄   如何

    作者:徐丽 时间:2018-03-26

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