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江西交工海通公司:“全玄武岩”超粘磨耗层首用高速养护(图)
作者:江才英 来源:中国公路网 时间:2024-05-30

近日,由江西省交通工程集团有限公司海通公司(以下简称“江西交工海通公司”)赣北事业部承接的昌宁北高速2024年路面养护工程顺利开工,工程量为16700平方米超粘磨耗层,其“全玄武岩”超粘磨耗层系首次应用于高速公路养护领域。2023年,该公司已将此项技术已运用在贵溪公路事业发展中心省道206线象山至金屯段路面预防性养护工程,各种性能达到了预期效果,得到了业主的一致认可。

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超粘磨耗层是在微表处技术基础上发展而来的一种冷拌冷铺免碾压施工工艺路面预防性养护技术,稀浆混合料采用具有高粘结力、高弹性、高延性的特种复合改性沥青乳液,骨料采用精选优质的玄武岩坚硬耐磨偏碱性石料,级配采用降噪设计,摊铺施工采用稀浆封层车将骨料、乳液、水、添加剂等材料按设计比例一边强力搅拌一边摊铺成型,施工过程中无需碾压。具有耐高温、低噪音、低碳节能环保等特点,施工工艺简单,可延长路面使用寿命,切实提高养护效率,开源节流。

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施工采用“全玄武岩超粘磨耗层”施工方案,使用的0~3毫米,3-5毫米,59.5毫米各档石料均采用赣州安远县江西玄武岩矿业有限公司生产的优质玄武岩碎石,该公司安排专人在江西玄武岩矿业有限公司石料场地架设了筛分机,直接生产成品石料。

据了解,江西交工海通公司将在持续坚持自主研发创新的前提下,助推新质生产力发展,持续开拓省内外市场,加强科技创新和产业创新深度融合,全力以赴推进全产业链发展。

【编辑: 任 燕】
【校对:闫可欣】

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