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引江济淮工程清溪西路桥左幅合龙(图)
作者:余明望 夏海赟 来源:中国公路网 时间:2022-06-23

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6月23日,随着最后一方混凝土灌注入模,由中铁大桥局承建的引江济淮J006-5标清溪西路桥左幅主桥顺利合龙,标志着项目施工取得阶段性成果,为年底竣工验收目标吹响了冲锋的号角。

引江济淮J006-5标清溪西路桥位于合肥市蜀山区小庙镇大柏乡北侧,线路全长1.177公里,其中主桥长度345米,采用(90+165+90)米波形钢腹板连续刚构跨越引江济淮主河渠,桥梁全宽32.5米,单幅桥宽16.0米,双向六车道,属于规划合肥至六安城市快速路的一级公路桥梁,计划工期25个月。自2020年12月进场以来,项目部坚持“高起点开局、高效率推进、高质量建设”原则,克服了临建征地、交叉施工及地方协调等困难,实现了进场1个月内快速开工、主墩桩基按期完工等重要节点目标,为工程迅速推进提供了有利条件。

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作为目前安徽省在建桥梁中跨度最大的一座波形钢腹板连续梁桥,清溪西路桥采用钢-混组合箱型梁结构,利用波形钢板取代混凝土腹板,具有显著降低桥梁自重、解决混凝土腹板开裂、提高预应力效率等多项优点。针对波形钢腹板连续刚构的桥型特点,项目部严密制定进度计划,科学优化技术方案,合理组织施工资源,采用国内先进的新型异步挂篮悬浇工法,显著提高了施工工效,缩短桥梁建设周期,完美契合了“高效、创新、节能环保”的桥梁施工理念。

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据了解,引江济淮工程由长江下游上段引水,向淮河中游地区补水,是一项以城乡供水和发展江淮航运为主,结合灌溉补水和改善巢湖及淮河水生态环境等综合利用的大型跨流域调水工程。为确保本次合龙任务顺利完成,项目部主要管理人员跟班作业,严把过程安全质量控制,全体员工顶烈日、战酷暑,以高度的责任感、顽强的斗志和饱满的热情奋战一线。

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