发布机关：
发布文号：
发布日期：2001-12-12
实施日期：2001-12-11
时 效 性有效
题 注：
昨天下午，深圳市城市规划委员会发展策略委员会审议并原则通过了《深圳市轨道网规划》，这意味着我市轨道网规划蓝图已通过“第一道关”。副市长卓钦锐出席会议。
《深圳市轨道网规划》项目于1999年8月初正式开展，历时两年之久。该规划提出了四大发展策略：发展快捷舒适的轨道交通；形成以人为本的城市道路系统；建立园林化步行交通系统；实现交通智能化与实行交通需求管理。
2010年深圳小客车拥有量将超过50万辆，2025年则可能超过90万辆据项目组预测，2010年深圳市小客车拥有量将超过50万辆，2025年则可能超过90万辆，2010年小汽车出行量的增长预计超过160％，道路系统在上下班高峰时间将处于全面饱和情况，因此近期迫切需要建立轨道交通系统来缓解交通压力。深圳如能建设完善的轨道交通，将极大地优化城市空间和土地利用布局，把城市的形态由“平铺式”发展，改变为沿轨道交通走廊各个主要交通枢纽为中心的“珠链状”格局。轨道站上盖物业的空间环境可全面园林化、步行环境室内化，并全面推动房地产市场，地铁沿线物业将升值30％～200％，政府地租收入也将显著增加。据项目组预计，在未来25年，深圳需要建设365公里轨道（地下轨道线路80～100公里，地面和高架轨道路线260～280公里），共需资金约1200亿元。
轨道交通尽快形成规模
在昨天的会议上，项目组提出了轨道发展的近中期策略：借鉴上海经验，进行轨道投融资与建设的改革，实现轨道交通跨越式的发展，尽快形成规模；近中期每年约建设若干公里的轨道；采用适当的制式和方式建设新线，借鉴日本、欧洲城市发展经验，除利用国铁外，建设城市地方客运铁路（即轻铁），线路以高架和地面为主（如3号线和6号线）。
项目组还提出在轨道的初期阶段要限制常规公交与之竞争，重新规划大巴路线，将之作为轨道网络的辅助而不是竞争对手，而且还要协调轨道与路面公交的票价，公共大巴、中巴的票价必须控制，使之不会在存在竞争的线路上降低地铁的使用率。
中国公路
中国高速公路
扫描二维码 关注中国公路
交通运输部 中国公路学会 《中国大百科全书》第三版网络版 北京市交通委员会 天津市交通运输委员会 河北省交通运输厅 山西省交通运输厅 内蒙古自治区交通运输厅 辽宁省交通运输厅 吉林省交通运输厅 黑龙江省交通运输厅 上海市交通委员会 江苏省交通运输厅 浙江省交通运输厅 安徽省交通运输厅 福建省交通运输厅 江西省交通运输厅 山东省交通运输厅 河南省交通运输厅 湖北省交通运输厅 湖南省交通运输厅 广东省交通运输厅 广西壮族自治区交通运输厅 海南省交通运输厅 重庆市交通局 四川省交通运输厅 贵州省交通运输厅 云南省交通运输厅 西藏自治区交通运输厅 陕西省交通运输厅 甘肃省交通运输厅 青海省交通运输厅 宁夏回族自治区交通运输厅 新疆维吾尔自治区交通运输厅 新疆生产建设兵团交通运输局 广西交通设计集团有限公司 中国铁建投资集团有限公司 招商局集团 山东高速集团 内蒙古高速公路集团有限责任公司 中交一公局集团有限公司 中国交通建设集团 蜀道投资集团有限责任公司 北京市政路桥管理养护集团 河南交通投资集团 云南省交通投资建设集团有限公司 安徽省交通控股集团有限公司 湖北交通投资集团有限公司 河南省路桥建设集团有限公司 中国能源建设股份有限公司 山西路桥建设集团 浙江省交通投资集团有限公司 重庆高速公路集团有限公司 甘肃公路发展集团有限公司 江苏省交通工程集团有限公司 新疆交通投资(集团)有限责任公司 黑龙江省交通投资集团有限公司 吉林省交通建设集团有限公司 辽宁省交通建设投资集团有限责任公司 河北交通投资集团有限公司官方网站 天津市交通集团有限公司 湖南省交通水利建设集团有限公司 广东省交通集团有限公司 青海省交通控股集团
服务热线
010-84990712
中国公路网版权所有，转载请注明出处。Copyright © 1999-2024 京ICP备05048991号-3
京公网安备 11010502046160号
