2023世界交通运输大会 傲杀除草       投稿须知
  • 高地震烈度地区公路建设面临很大的挑战(图)

    高地震烈度地区的强烈地震作用会引发大规模地表错动、滑坡、崩塌等震害,同时还会产生次生灾害,例如在地震和极端气候叠加影响下还会引发泥石流,进而掩埋公路、阻塞河道,甚至形成堰塞湖,对公路安全造成巨大威胁。

    作者:中交第一公路勘察设计研究院有限公司论文 编写组 时间:2023-12-20
  • 车路协同+自动驾驶,泰克打造延崇高速智慧公路(图)

    延崇高速公路是2019年世园会和2022年冬奥会赛场联络通道,同时是连接北京中心城区与河北省张北地区的快速交通干道。延崇高速(北京段)智慧公路的建设作为北京市的高速公路代表被纳入交通运输部智慧公路与新一代国家交通控制网示范工程列表,重点从自动驾驶和车路协同方面开展示范工程建设。

    作者:中咨泰克交通工程集团有限公司 王慧娟 樊升印 时间:2023-12-14
  • 创新驱动发展、科技赋能交通,泰克数字化业务的探索(图)

    1998年12月,泰克公司自研的第一代收费软件产品在天津成功上线,从此翻开了公司信息化业务的发展篇章。

    作者:中咨泰克交通工程集团有限公司 廖芳清 时间:2023-12-14
  • 点亮太湖隧道的星空顶,泰克承建实施国内最长湖底隧道项目(图)

    “星空”和“公路”总是伴随着富有诗意的浪漫,而这样梦幻般的场景,在太湖隧道中成为现实。当车辆进入隧道,会发现超10公里的隧道,“花样”倒是不少:入口和出口两端都设计安装了150米长的“星空顶”疲劳唤醒区,进入隧道5公里处,还会经历由LED灯带组成的长达150米“穹顶”疲劳唤醒区,如此光影交错,让来往车辆的超特长隧道之行不再漫长枯燥,更为行车安全保驾护航。

    作者:中咨泰克交通工程集团有限公司 孙华强 杨茜 刘鹏飞 时间:2023-12-14
  • 做推动公路数字化转型的先行者

    近日,交通运输部发布了《关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》(以下简称《意见》),这是继《加快建设交通强国五年行动计划(2023~2027年)》发布后,我国促进公路数字化转型、加快智慧公路建设发展、提升公路建设与运行管理服务水平的又一顶层规划文件。

    作者:中咨泰克交通工程集团有限公司 黎木森 时间:2023-12-14
  • 争世界一流,泰克全球ITS市场探索(图)

    在2023年10月17日第29届智能交通世界大会上,翁孟勇先生回顾了国内外ITS发展历史,20世纪70~80年代,美国、欧盟、日本等发达国家和地区开始了智能交通的研究,1993年,智能交通系统被正式命名为ITS;1994年,第一届智能交通世界大会在法国巴黎举办。国内ITS发展起始于20世纪90年代,经历了培育阶段(1993~2000年)、推进阶段(2001~2015年)、提升阶段(2016年至今)。特别是2016年以后,智能交通在中国得到了快速发展,这得益于中国政府的大力推动,极大促进了智能交通技术的发展。ITS作为新一代信息技术与公路交通深度融合的重要载体,在提高交通运输效能、培育新兴产业等方面发挥着明显的战略作用。

    作者:中咨泰克交通工程集团有限公司 张伟 时间:2023-12-14
  • 敢为人先创新路,泰克承建国内首条不停车收费车道的高速公路 (图)

    南京新机场高速公路作为主城与南京禄口国际机场连通的交通纽带,是江苏面向全国、面向世界的重要窗口,在整个江苏省公路网中处于重要地位,被誉为江苏“省门第一路”。

    作者:中咨泰克交通工程集团有限公司 李太芳 张艳 时间:2023-12-14
  • 市域公交一体化的“嘉兴经验”(图)

    “八八战略”实施20年以来,嘉兴市委市政府守好红色根脉,推动嘉兴市从“统筹城乡发展的典范”迭代升级为“共同富裕的典范”。交通是经济的脉络和文化的纽带,是社会发展的基础和先行官,嘉兴交通充分利用嘉兴市统筹城乡发展的政策红利和先发优势,在全省率先完成市域公交一体化,实现了从城乡公交一体化到全市域公交一体化的蝶变跃升,创造了公共交通服务均等化的“嘉兴速度”。

    作者:文/图 浙江省嘉兴市公路与运输管理中心 时间:2023-12-01
  • 让数据多跑路 让群众少跑腿(图)

    杭州交通聚焦打造最优政务服务环境、最优法治交通环境,在数智交通改革中以改革创新、融合贯通为先导,以找准问题、突破难题为关键,依托信息化手段大力推进执法“便民办”,努力实现“让数据多跑路,让群众少跑腿”,不断提升执法办案便捷性。

    作者:文/图 浙江省杭州市交通运输行政执法队 时间:2023-12-01

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