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随着加快推进数字产业与实体经济融合的积极信号不断释放,数字技术正以新理念、新业态、新模式全面融入社会发展的各个领域。“数实融合”正在成为每个行业都要面对和应对的“必答题”,推动着全产业链的降本增效和创新发展。
近日,河北省交通运输厅印发今年综合运输工作要点,明确今年将开展35个城乡客运一体化试点创建,各市再培育1至2个省级农村物流服务品牌,新建15个符合标准要求的“司机之家”,培育5家龙头骨干网络货运企业,切实为群众提供均等化、多样化、高品质的运输服务。
4月17日,内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司官方微信“北疆高速先锋号”发布消息称,该公司正式更名为内蒙古高速公路集团有限责任公司(简称内蒙古高速集团),已完成工商注册登记,标志着该公司进一步推动国企改革三年行动落实落地迈出关键一步。
自改革开放40多年以来,我国道路基础设施建设日趋完善,道路交通行业正走向“建养并重”的新时代。截至2020年底,我国公路总里程超500万公里,高速公路里程超16万公里。让百万亿的交通基础设施资产如何实现保值和增值,让既有的传统道路资产设施有效的实现数字化转型,已经成为智慧交通领域的广泛共识。
成都和重庆位于四川盆地东、西两端,中间为绵延起伏的丘陵所阻隔。千百年来,巴蜀大地上两个孪生兄弟守望相助,企盼一条交通大动脉连接彼此。1995年,号称“巴蜀第一路”的成渝高速公路全线建成通车,成都至重庆客运大巴行程两天的历史从此改写,而修筑成渝高速公路。3万名筑路英雄历时5年斩山填沟、架桥打洞,穿行巴山蜀水铺就黄金通道史诗般壮举,则被那些工程档案有声有色地默默记载。成渝高速公路工程档案是第一代四川高速公路建设者的集体记忆,翻开尘封多年的万卷历史老档,岁月的光与影渐渐弥漫开来,当年筚路蓝缕的那些人,当年感天动地的那些事,一一呈现。
一是立足主营目标任务,夯实收费管理。持续抓好项目建设,确保重点项目建设有力推进,强化运营管理,挖掘、落实各项机电措施,推进稽查、机电运维队伍改革,加强公路服务队伍建设,确保完成通行费目标任务;科学分析流量变化情况,做好通行费收入的分析预测,不断强化经营管理,持续开展欠费专项追缴、对外专项稽查。
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