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深中通道通过交工验收,6月底正式开通运营(图)
来源:新闻联播 时间:2024-06-18

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6月16日,深中通道通过交工验收,这标志着历经7年建设的世界级跨海集群工程圆满完成各项建设任务,工程质量通过“大考”。

据参与交工验收的专家介绍,通过交工验收后,还要完成行业主管部门的核备,下一步就是迎接6月底正式开通运营。开通运营后,从深圳到中山驾车只需要半个小时。

深中通道是粤港澳大湾区新的一座“交通脊梁”,肩负着连接珠江口两岸城市群的重任。

深中通道是国家高速公路网G2518跨珠江口的关键控制性工程,北距虎门大桥约30公里,南距港珠澳大桥约31公里,起自深圳机场互通立交,向西跨越伶仃洋海域,通过万顷沙互通与南中高速连接,在中山市马鞍岛登陆,与中开高速对接。

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深中通道是连接深圳至中山的跨海通道,是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程。项目采用东隧西桥方案,路线起于深圳机场互通,与广深沿江高速二期相接,向西跨越珠江口,在中山马鞍岛登陆,与在建中开高速对接,并通过连接线实现在深圳、中山及广州两岸三地登陆。项目全长24公里,双向八车道,设计速度100公里/小时,是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。

深中通道先行工程西人工岛于2016年12月28日开工。建设过程中,刷新诸多令人称奇的世界之最:世界最高通航净空的海中大桥,世界跨径最大的全离岸海中钢箱梁悬索桥,世界最高抗风等级钢箱梁悬索桥,世界最大体量海中锚碇,世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道,世界上最长、最宽的海底钢壳混凝土沉管隧道……

深中通道的海底隧道是世界上最宽的海底隧道,由32个管节和1个最终接头组成,每个标准管节重8万吨,长165米,宽46米,高10.6米,竖起来就是一栋55层高的大楼。

2023年11月28日,深中通道主线贯通。

【编辑: 任 燕】
【审核:余大鹏】
【终审:张波】

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