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河北打通拓宽对接京津干线公路44条段
作者:马冬 来源:燕赵晚报 时间:2024-02-23

2月20日,记者从河北省政府新闻办召开的“河北省深入推进京津冀交通一体化”新闻发布会上获悉,京津冀协同发展战略实施10年来,河北交通着力解难点、疏堵点、去痛点,打通“大动脉”,畅通“微循环”,京津冀交通一体化持续向纵深拓展。目前,河北省多节点、网格状、全覆盖的综合交通网络基本形成,京津雄核心区半小时通达,京津冀主要城市1小时至1.5小时交通圈加速形成,为京津冀协同发展提供了坚实的交通基础和保障。

发布会上,河北省交通运输厅有关负责人介绍,自2014年以来,河北省京津冀交通一体化成效显著,全省互联互通的公路网全面构筑。京昆、京台、首都地区环线密涿段、京礼、京秦高速等项目相继建成通车,打通拓宽对接京津干线公路44条段、2552公里,其中,高速公路26条段、2175公里,普通干线公路18条段、377公里。连通京津干线公路达到50条、76个接口,对接路网平均间距由30公里缩短至23公里,通行能力增长了150%。2023年,实施京津冀衔接干线公路网加密提升行动,谋划项目22个,实施15个,建成4个。

雄安新区对外骨干路网更加完善。雄安新区对外骨干公路网加快构建,建成通车8个项目、573公里。其中,建成津石高速及京雄、荣乌新线、京德高速一期454公里,建成容易线和安大线等普通干线公路119公里。2023年,京雄高速全线通车,京雄两地1小时高速公路通达成为现实。“四纵两横”高速铁路网加速构筑,京雄城际开通,京雄快线稳步推进,雄商、雄忻高铁全面开工。交通强国试点建设稳步推进,35项具体任务已完成29项。

综合立体交通网络更加畅通。“轨道上的京津冀”加速形成,连接京津的铁路达到23条,省会石家庄到北京1小时通达,石家庄与廊坊、承德、沧州高铁直达。津冀港口群协作成效日益凸显,津冀港口企业签署战略合作协议,河北省65条航线中与天津合作航线达到9条,形成干支联动、相互支撑有力格局;2023年,全省港口货物吞吐量达到13.6亿吨,创历史新高。京津冀机场群布局持续优化,全省运输机场、通用机场分别达到7个、21个,2015年,河北机场集团以委托管理形式加入首都机场集团,京津冀主要机场实现一体管理、错位发展。

一体化运输服务更加便捷。客运更加高效,出台旅游包车周末和节假日高速公路免费通行撬动性举措,累计通行74.5万辆次;打造环京地区一小时通勤圈,通勤定制快巴累计开通运营6条主线、32条支线,覆盖廊坊北三县、大兴机场临空经济区等重点区域,日均运输旅客5600人次,平均通勤时间降至60分钟之内,缩短了约30分钟;交通一卡通实现县级全覆盖,并与全国336个城市的公交、地铁等公共交通乘车刷卡互通。货运更加畅通,多式联运发展稳步推进,多式联运集装箱运量由2017年的16.8万标箱增至2023年的89.5万标箱,年均增长32.2%;推动京津冀区域保通保畅协同联动,全省高速公路货车通行量日均60.1万辆,持续保障能源、粮食、民生等重点物资安全高效运输。

交通运输协同管理更加完善。协作机制逐步健全,三地交通部门定期召开联席会议和各类专题会议,签署接线协议24份,制定区域协同标准11项,三地交叉备案规范性文件98件。破除一批制约京津冀交通一体化发展的行政壁垒和体制机制障碍,制定京津冀危险货物道路运输紧急联络人制度。

据悉,下一步,河北省将持续推进雄安新区内畅外联,全面开工建设京雄高速二期,推动荣乌新线高速二期尽早具备开工条件,加快建设省道327线、省道603线等普通干线公路;持续推进交通互联互通,加密提升衔接京津干线公路网,今年实施13个项目,建成承平高速河北段、G109新线高速、厂通路3个项目,力争京台高速礼贤连接线、国道G105石何营至九州连接线、国道G230通化至武汉公路钳屯弯道至老夏安线段3个项目主体完工;持续强化运输服务协同,逐步构建环京地区通勤定制快巴网络、环渤海集装箱运输网络,充分发挥京津冀机场一体化管理优势,优化航线网络布局,积极发展空铁、空巴等联运模式,力争实现旅客联运量突破170万人次;持续提升协同管理水平,破解体制机制障碍,做好区域执法协作试点工作,与京津共同打造执法协作先行示范区。

【编辑: 任 燕】

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