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山河相连筑通途

——沿江高速金宁段建设侧记(图)

作者:宋正 贾巴尔且 白里呷 来源:中国公路网 时间:2024-02-02

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焊接钢筋

站在高高的西溪河特大桥桥墩旁,俯瞰金沙江边的沿江高速公路,悬崖峭壁上,林立的桥墩光洁高耸,大步跨越桥河峡谷,一幅美妙图画呈现眼前。

走进施工现场,运料工程车在山间来回穿梭,洒水车不时喷雾降尘,浇注混凝土的,焊接钢筋的,机器声隆隆,均在紧锣密鼓精心作业。

日前,笔者在金阳县沿江高速金宁六标施工现场看见此情此景。

沿江(宜宾到攀枝花)高速是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大、四川境内建设里程最长、建设难度最大的高速公路项目,也是打通大小凉山城乡融合发展的经济大动脉、乡村振兴的民生大通道,是国家脱贫攻坚的重点交通项目,位置偏远,施工难度大,项目体量大。

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西溪河特大桥桥墩

前期工作打牢基础  项目生产有力保障

难题破解求效益。沿江高速金宁六标紧临金沙江左侧、多为悬崖峭壁,该项目施工难度大。针对该情况,项目团队从优化方案选择、加强安全防护、与政府部门展开有效沟通、全力推动项目优化设计等各个方面采取了一系列有效措施。

加强协调推进度。项目部施工区域内地质灾害频繁,土地紧张,项目驻地选择变得异常艰难。面对挑战,2020年进场以来,项目团队始终秉承精益求精的精神,白天实地踏勘测量,夜晚探讨方案,多次与当地政府进行磋商,结合实际情况进行修正和完善,最终选定了山江乡唯一一块较为平整的土地作为项目办公地点,通过砌筑挡墙来达到填挖平衡,使得项目成为全线第一个顺利入驻的项目部。

主动作为保生产。在场地移交、房屋拆除与高压电网建设等问题中,团队积极协调当地政府、农户及相关部门,迅速高效完成了关键开工环节的各项任务,包括红线土地交付实施、杆管线拆迁和高压电网建设贯通等,使项目在节约施工成本的同时,工程得以快速施工。

专业知识助进度。选定专人带领技术团队,进行详细策划和周密研究,制订具有针对性的施工方案,组织技术人员进行便道路径选择、挡土墙设置与安全防护,成功选定便道位置,有力保障了后续施工顺利进行。

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悬崖峭壁上的大桥

攻坚克难敢为先  开山拓岭通天堑

山江隧道是沿江高速金宁六标的关键节点工程之一,位于金阳县山江乡境内,左洞全长4628米,右洞全长4606米,属特长隧道,隧道最大埋深897.25米,设计速度80公里/时,隧道主洞建筑界限为净宽×净高=11×5米。隧道洞身穿越纵横山脊,与山高谷深的金沙江相毗邻,隧道围岩等级以Ⅳ、Ⅴ级居多,洞内地质条件复杂多变,具有地理位置特殊、进洞难、埋深大、洞口危岩落石、洞口偏压、地质构造复杂、地下水丰富、生态环境脆弱等工程特点。

自动工以来,项目结合上级施工要求,科学规划施工计划,精心布置各项任务,优化施工流程。利用超前地质雷达洞察掌子面前方围岩状况,提供隧道开挖的基础保障,同时严格执行路桥集团光面控制爆破工艺要求,降低洞内掉块风险,有效控制超欠挖,节省施工成本。

经过22个月的艰辛奋斗, 2022年4月27日,山江隧道右洞成功贯通,为整个隧道的全面贯通奠定了坚实基础。

面对地质结构复杂、地质灾害频繁、道路运输困难、安全风险高、建设难度较大等诸多困难,沿江高速金宁六标全员始终秉持“攻坚克难、甘于奉献、勇于胜利”的路桥精神,确保零安全事故、零环保投诉、零质量缺陷的前提下,运用各项措施克服各种困难,确保施工安全稳步推进。经过700多天的昼夜奋战,山江特长隧道双线正式贯通,这是继2022年4月27日右线贯通后的又一重大里程碑,也是金宁段首个双线贯通的特长隧道,为项目如期通车奠定了坚实的基础。

西溪河特大桥位于金阳县和布拖县境内,路线沿金沙江四川岸向西展布,并与国道353线反复交叉、重叠,桥区所在地山高坡陡、地质构造复杂、岩体裸露破碎、节理裂隙发育,是国道4216线金阳至宁南段高速公路的重点控制性工程,大桥跨越金沙江支流西溪河和泥洛依达河,跨越西溪河悬索桥和泥洛依达河石拱桥。

西溪河特大桥作为国道4216线金阳至宁南段高速公路的关键工程,全长1396.5米,采用连续刚构和简支T梁结构,共计186根桩基。项目部克服地势险峻、安全风险高、材料短缺等各种困难,至2021年11月4日,首根桩基成功浇筑完毕,标志着大桥施工进入新的阶段,至2022年5月29日,首个承台工程在西溪河特大桥左线17号墩成功灌注,标志着项目正式进入下部构造施工阶段。

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依山傍水的沿江高速公路

建桥树碑造福百姓  践行国企使命担当

项目部始终以实际行动践行国企担当,致力于企业社会责任建设,努力回馈社会,与当地政府和村民建立了深厚的友谊。先后与山江乡金河村共建蓄水池,解决了当地村民的用水困难;增设道路护栏与硬化措施,保障出行安全;移植保护性古树,筑观景台,丰富居民生活;广招本地工人,提高当地就业率;了解到山江乡中心校学生上学的必经之路坎坷难行,主动修缮求学路;在国道因泥石流、塌方受阻时,主动出击,第一时间疏通保畅等。

沿江高速金宁六标项目部用实际行动履行国企的社会责任,充分发扬了甘于奉献的精神,彰显了路桥铁军使命担当,得到了当地党委政府、群众,以及县级相关部门的高度评价。2021年7月16日晚,山江乡突降暴雨,暴雨持续时间长,强度大,12小时降雨量达50.3毫米,造成国道353线对坪至山江乡段发生多处泥石流、树木倒塌,交通受限,大范围居民出行受到严重影响,人员、车辆大量滞留。灾情发生后,项目部主动作为,紧急安排部署,迅速调集人员和装载机等大型设备立即投入到抢险中。在确保沿线地质情况安全后,安排两台装载机分别从两端开始马不停蹄的清理国道上泥石等障碍物,经过4个半小时不间断作业,国道353线顺利抢通,村民出行恢复正常。此次抢险工作共出动抢险人员8人,大型机械设备两台,应急抢险指挥车辆1台、清理垮塌泥石泥路段6处、126余米,清理泥石流渣土1200余立方米。

据项目部支部书记李洪流介绍,沿江高速金宁六标是连接凉山州金阳县与布拖县的重要交通枢纽点,全长达到了7.442公里,该路段包括山江特长隧道、山江2号大桥、西溪河特大桥以及山江服务区等多个关键工程。合同段总产值11.73亿元,目前已完成产值9亿元,完成比例77%,预计2025年底正式通车!

项目自开工以来,连续两年捷报频传,获得了多项殊荣:项目部连续两年荣获四川路桥桥梁公司“优秀项目经理部”,项目党支部荣获桥梁公司“标杆党支部”,金阳县“森林草原防灭火专项整治先进集体”和“安全生产工作先进企业”,布拖县“应急抢险先进单位”和“安全文明施工先进单位”等荣誉。

沿江高速金宁六标的建成和运营,将有力地推动凉山州的交通发展进程和地方经济社会的繁荣昌盛,必将为沿线群众和广大游客提供更为高效、便捷、舒适的出行条件,助推社会经济又好又快发展。

【编辑: 任 燕】

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