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——京港澳高速公路改扩建工程孝感段建设见闻(图)

来源:孝感日报 时间:2023-11-20

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正在改扩建的京港澳高速鸟瞰图。全媒体记者张高远 周洋 摄

初冬时节,天气渐凉。中铁十一局集团承建的京港澳高速公路改扩建工程4标段施工现场,却一派热火朝天的施工景象:大型机械来回穿梭,铣刨路面,为新旧路面拼接做准备;路边斜坡上,十几位工人正在进行护坡施工。

京港澳高速公路改扩建工程孝感段全长121公里,总投资140亿元,是我市最大的单体交通项目。项目路线起于大悟县九里关,向南途经大悟县、孝昌县、孝南区。

位于孝南区境内的4标段作为京港澳高速改扩建工程孝感段的一部分,一期土建全长18.7公里、二期路面长35.9公里,总投资19.02亿元,包括路基、路面、桥梁、交叉、交通安全设施、绿化等工程及沿线设施工程等。

“目前,4标段已完成投资5亿元,路基、涵洞施工基本完工。预计2025年年底前全面建成。届时将极大缓解市区交通压力,进一步密切孝感与武汉的交通联系,对提升孝感主城能级、提升区域发展竞争力具有重要意义。”中铁十一局京港澳高速公路改扩建工程4标段项目书记徐常国介绍。

京港澳高速公路2001年建成通车,距今已运行20多年。据测算,该高速公路日均交通流量达到4.7万辆,已超出原设计交通流量,改扩建施工势在必行。

2022年10月,京港澳高速公路改扩建工程孝感段开始实质性工程施工。在既有京港澳高速公路基础上采用“两侧拼宽为主、局部分离加宽新建”的方案进行改扩建,采用双向八车道高速公路标准,设计速度120公里/小时。

改扩建工程施工中,为防止新旧路基发生不均匀沉降,项目部将新建的路基土方压实度比普通高速公路提高1至2个百分点。

“新路基都有自然沉降期,如果不采取措施,易出现错台、开裂等问题。”徐常国说,项目部还采取强夯、泡沫轻质土等新工艺施工,增强路基整体性,减少路面反射裂缝。

为响应国家装配式建筑的政策要求,工程沿线涵洞全部从工厂进行集中预制,再到现场拼装,既环保又安全,质量有保证。

孝感东互通是4标段的一部分,站在项目现场,徐常国介绍,该项目主体工程已接近尾声,即将进入沥青摊铺阶段。孝感东收费站设计车道数8进9出,可减少上下高速等待时间,方便市民出行。

据悉,现孝感东互通出口接汉孝大道,收费站出口处转弯半径小,随着车流量增大,易发生交通堵塞。新建孝感东互通,由既有孝感东互通向南移位1.6公里,采用T型设计,与复兴大道相连,可直接上下高速和往返孝感城区。

【编辑: 任 燕】
【审核:余大鹏】
【终审:张波】

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