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京雄高速助力京津冀协同发展
作者:中咨泰克交通工程集团有限公司 张博闻 来源:中国公路网 时间:2023-09-19

2017年4月1日,中共中央、国务院设立的国家级新区——雄安新区,是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区。作为北京的一翼,雄安新区未来和北京的联系将会很紧密,而这种联系必然带来交通上的需求,京雄高速作为京津冀协同发展战略重大交通项目,是连接北京城区与雄安新区最便捷的快速公路走廊,也是《河北雄安新区规划纲要》中“四纵三横”综合立体网中重要一纵。中咨泰克交通工程集团有限公司积极响应国家战略,承担了“京雄高速公路(北京段)”机电工程和智慧系统的设计工作。项目全长约27.043公里,共设置5座互通立交,桥梁比约为90%。

“数字管控+精细服务” 助推区域协同发展

基于服务首都北京及雄安新区两地通勤车量的功能定位,泰克公司综合考虑前瞻性与实用性,采用“1+1+1+5+9”的架构体系,打造1套泛在感知体系实现道路情况的全面掌控、1套融合通信系统实现全覆盖低延时的数据传输、1个数据中心实现海量数据的分析处理、5个综合应用平台实现分类业务协同工作、9个智慧应用提供不同场景不同对象的精细服务。京雄高速通过智慧化科技手段,为公众提供精准信息服务和良好出行体验,为管理者提供科学的管理决策,以技术创新驱动高速公路管理和服务高度融合,实现道路的安全效能最大化、数字管控一体化、运营管理高效化和出行服务精细化,全面提升高速公路通行的安全性、便捷性和司乘人员的体验感。

“5G专网+信息发布” 提升公众出行体验

司乘人员驾车行驶时,可以享受到“管家式”服务。项目全线覆盖5G专网,传输时延降低到1毫秒,减少智能应用系统的通信时延。通过强大的实时业务处理能力,使交通信息在高速交通环境中快速流转,有效应对高速瞬时变化的路况,创造高效的行驶环境,全面提升高速公路的安全、效率、环境友好性和用户体验。

同时,京雄高速(北京段)还打造了全渠道+融媒体信息发布系统,利用互联网地图App、交通广播、可变信息标志、C-V2X通信系统、行车安全诱导系统等多种渠道,面向智能网联车辆、高级辅助驾驶车辆等社会车辆,工程车辆、两客一危、网约车等营运车辆,提供差异化的综合道路交通服务,实现由事件被动响应向风险主动干预的转变。

“桥上主线站+桥下休闲区” 打造网红京雄门户

长阳北主线收费站作为京雄高速的门户,是京雄高速的一大亮点,该收费站是国内第一座陆地高架桥主线收费站,跨过房山区兰花文化公园。在桥上,考虑到京雄高速明显的潮汐现象,设置了4条潮汐车道,提升车辆通行效率;在桥下,预留出广阔和舒适的桥下空间,拟进行体育、休闲设施设计,服务于居民休闲娱乐,实现沿线环境品质提升。

京雄高速充分运用大数据、物联网、人工智能、云计算等多种新兴技术,构建了一套“安全、绿色、便捷、创新、智能”的交通工程体系,实现道路的“可视、可测、可控和可服务”。京雄高速是落实响应《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》的重要举措,对于构建京雄1小时交通圈、助力京津冀交通一体化进程、带动北京房山区与河北省毗邻区域协同发展、加快构建首都都市圈都具有十分重要的意义。

【编辑: 任 燕】

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