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保安全、防风险!4月公路养护必抓重点!
来源:傲锐科技 时间:2023-04-11

3月30日,2023年全国交通运输工作会议在北京召开。交通运输部部长李小鹏在会上提出服务保障稳增长、稳就业、稳物价、突出保畅通、扩投资、稳市场、调结构、保安全、防风险,加快完善现代综合交通运输体系,奋力加快建设交通强国,努力当好中国式现代化开路先锋......

保畅通、保安全、防风险——是全体公路养护人的心声!

入春以来,公路养护单位紧紧围绕构建“畅、安、舒、美”行车环境,以精细化养护管理为手段,按照“安、快、好、省”原则有序开展公路养护工作。

4月份,公路养护普遍有一项重点工作要做——除杂草!

这项工作是名副其实的保畅通、保安全、防风险的关键工作。而且这项工作留给养护单位的时间并不宽裕,因为养护人员要赶在雨季来临前完成,不然麻烦就更多了......

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▲随着气温升高,进入春末夏初,各地路域杂草开始加速生长,杂草引起的“路害”也随之而来

路害一:挡路、挡视野、挡路牌,影响交通安全。

路害二:助燃火种,易引发火灾。

路害三:招引动物觅食,阻塞交通。

路害四:阻碍排水,引起汛期内涝。

路害五:腐蚀护栏,引起路基裂缝、松动。

路害六:霸占绿化带,破坏绿化植被。

4月如果放纵路边杂草肆意增长,必将导致以上几种路害频发。

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▲部分图来源网络

杂草除了又长、长了又除,让养护工人苦不堪言,而且不断上路除草,使得养护工人的生命安全风险直线上升!

因上路除草而发生交通事故,导致养护工人死伤的事故不在少数,例如:

2019年12月16日,厦蓉高速某路段,两名正清理绿化带的养护工被撞身亡。

2019年5月29日,常州市某路段,在绿化带除草的养护工人被撞致1人身亡,2人受伤。

2017年8月7日,济广高速某路段,正清理路面杂草的养护工被撞,1人身亡,5人受伤。

2014年5月16日,昆山市某路段,2名在路边绿化带除草的养护工被撞身亡。

这些事故让人痛心,而背后的问题更加值得深思!

一项除草工作,为什么会有这么大的安全隐患?

问题的根源就在于频繁上路除草,为什么要频繁上路除草?因为杂草不像别的偶发性路害,杂草是有生命的,不停地无序生长,不频繁上路除草就无法避免以上多种发生,而为了避免病害,养护工人就不得不频繁上路将自己置于险地......就是这样的恶性循环,导致了种种悲剧的发生。

那么如何避免养护人员频繁上路除杂草?这是解决问题的关键!

问题的实质是——用什么方法除草?

如果用“短效”的除草方法是肯定解决不了的,“短效”即意味着还是需要多次施工,例如人工割草、使用农业上用的除草剂,连一个月都坚持不到的情况比比皆是,并不能减少除草施工频率。

因此,只有“长效”才能减少除草施工次数!长效的方法并不难,用专门为公路施工节能降耗而设计的“傲杀”公路长效除草技术就可以解决问题。

因为“傲杀”技术最大的特点就是:除一次草可以持续6~12个月杂草不返青,而且环境友好。一下子把公路养护人上路除草的频率降低到每年一次或两次,不仅让养护工作的安全系数大幅提升,而且也让公路保畅通、保安全、防风险落到了实处。

“傲杀”长效除草技术亮点

01关于效果

“傲杀”工业除草剂持效期长达6~12个月,可以缓慢杂草返青速度,减少用药频率至一年1~2次,显著降低用药次数,大幅提升除草效率。

02关于环保

“傲杀”工业除草剂对环境友好。一方面,“傲杀”产品配方均不含禁用、限用农药成分,且不含有污染土壤的重金属元素,PH值呈中性,可自然降解;另一方面,“傲杀”持效时间长,能减少除草剂的使用量和使用频率,且由专业团队指导进行科学用药,最大程度减少环境污染风险。

03关于成本

“傲杀”工业除草剂高效率、长持效期,使用后会大幅降低除草控草的人工成本,据客户统计,使用“傲杀”技术除草比人工除草全年降低人工成本5~10倍、管理成本降低3~4倍。

04关于技术服务

“傲杀”专业人员根据当地气候条件、地理环境、土壤、草相、施工条件等等,为客户甄选适宜的产品型号,并且综合各种需求和实际条件为客户量身定制一套可行的施工技术方案。“傲杀”技术人员长期行走于除草一线,可为客户提供现场施工培训。

“傲杀”根据多年经验友情提醒养护单位:

切莫错过了4月份的除杂草关键期!尤其南方,等5月份雨季到了,杂草控制难度将会骤增,如不抓紧除草,或者还没有采用长效除草的方法,那么后续防汛工作一定会雪上加霜!而且雨季结束后大量两三米高的杂草大军才是最大的祸患,那时如何劳民伤财相信你懂得!

要把除草的节奏控制在自己手里,就需要现在用“傲杀”,在雨季来临前把路害杂草清除,雨季保持清爽无忧,雨季后也不会疯狂爆发,可能一年的轻松就在此一举了!

公路除草,快来找“傲杀”吧,让科技缓解公路养护压力,助您事半功倍、轻松一年!

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【编辑:朱海洲】

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