2024世界交通运输大会 投稿须知     典型人物
通行效率提升20%以上!上海首个现代智能收费站投入运营(图)
来源:上海发布 时间:2023-04-10

近日,据上海市道路运输事业发展中心介绍,G15嘉浏高速嘉西收费站各智慧收费设备陆续投入运营服务,标志着上海市第一个集ETC匝道预交易、智能收费机器人、自主自助发卡、收费站全息仿真、站级收费系统等多项智慧交通建设创新应用于一体的现代智能收费站正式开启。改造后的收费站优势体现在何处?

QQ截图20230410083156.png

改造后的收费站优势体现在何处?

目前高速公路收费方式主要为两种,一是ETC收费,二是人工收费。针对ETC车辆,目标是通过预交易的方式,实现匝道通行自由流。在收费站出口匝道收费岛前,以门架方式部署ETC交易设备,建立车辆预交易子系统,实现ETC车辆预交易,将ETC收费提前到匝道进行。预交易成功的车辆在ETC车道可快速通行。相较于传统ETC交易时间,抬杆时间可缩短为原来的五分之一。

目前统计显示,通过ETC预交易系统,降低了嘉西收费站早晚高峰时间段特情车辆拥堵的概率和时间,整体上提升了嘉西收费站通行效率20%以上。

而人工混合车道的智慧化改造目标是实现智能自助车道出入口全覆盖,提高收费车道自助收费能力。在出入口车道上分别部署智能车道收费机器人和自助发卡机器人,实现混合车道收费业务流程进行智能化、自助化。自助设备深度融合了人工智能、机器视觉等新兴技术,与人工收费相比,智慧收费机器人车型识别准确率达99%以上,车牌识别准确率达99%以上,入口发卡效率提高10%。

QQ截图20230410083235.png

2019年,全国取消省界收费站后,实现了收费“全国一张网”,高速通行越来越高效。同时,高速公路收费模式逐渐向着自由流和无人化的方向发展。

日前,在嘉浏智慧高速建设过程中,以嘉西收费站为试点,根据交通运输部相关标准,进行了高速公路收费站预交易门架系统和无人值守的试点工作,为新形势下高速收费模式的创新发展提供了新思路。

目前,嘉西收费站初步实现了全息仿真“一张图”,以动态数据采集、融合处理建模为基础,以收费数据叠加、可视化展示为方向,将收费广场运行状态、车辆交易情况实时仿真可视化展示,可方便、迅捷地为司乘提供有效服务,也有助于及时人工引导车辆,为排堵保畅保驾护航,提升了收费站的整体运行效率和智能化运营水平。

【编辑: 任 燕】

欢迎关注中国公路、中国高速公路微信公众号

中国公路

中国高速公路