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收费站的“数字帮手”——河北省首个无人值守收费站上线运行(图)
作者:河北石青高速公路有限公司 刘灵 齐倩 来源:《中国公路》 时间:2023-03-22

近日,由河北省交通投资集团有限公司(以下简称“河北交投”)下属公司河北石青高速公路有限公司(以下简称“石青公司”)打造的河北首个无人值守收费站——石家庄西收费站上线运行,标志着河北省首个无人值守智能化收费站正式投入使用。“无人值守”创新运行模式的探索与实践,为高速公路真正走向“无人化”提供了坚实的数据和经验支撑。

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石家庄西收费站

随着智慧高速建设的加速推进,收费模式发生了重大变化,由原来的人工为主转变为ETC为主,由原来的“一次性收费”转变为“分段式计费”。鉴于高速公路日新月异的变革,运营模式跨越式的发展,以科技创新打造高速公路高质量发展的“新引擎”,成为实现其自身发展的必然路径。

河北交投秉承“智能化、现代化、科学化”的发展理念,积极推行无人值守收费站建设。石青公司践行“智慧高速”建设使命,创新举措,第一时间成立“无人值守”收费站领导小组、统筹推进组、运营保障小组、技术革新设备保障组等8个工作小组,于2022年11月打造了河北省首个无人值守收费站——石家庄西收费站。

石家庄西收费站位于石家庄市西北方向,鹿泉区花中路,石太高速k318+443(南侧)/k318+500(北侧)处,收费站设置6进8出,共14条收费车道,通过不停车收费系统ETC和无人值守智能机器人两种模式完成收费。其中机器人收费车道为两进两出,其余车道由ETC完成,收费站全长467米。

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为司乘发放无人值守机器人操作手册

作为省会石家庄的“西大门”,石家庄西站向西连接京昆高速主线、向北连接机场、雄安和北京等区域,实行

无人值守收费后,为提升省会发展空间,加快省会经济一体化发展拓宽了思路。

/ 解放人力 强化服务/ 

石家庄西收费站的收费机器人是一个蓝白相间的“大个头”,宽约1米,高约2米,厚约40厘米,矗立在收费站岛亭处。当司乘人员驶入高速公路时,到达发卡车道感应区域后,显示屏会显示出车辆识别信息,按下取卡按钮,拿到CPC卡,栏杆升起,车辆放行。驶出高速公路时,到达收费车道感应区域后,显示屏显示车辆识别信息,将CPC卡放入回收卡槽,通过移动支付扫码、领取发票,栏杆抬起,车辆驶出。

针对临时牌照通行高速公路无人值守车道,收费机器人增设了求助按键对讲及后台服务功能,根据语音提示,将临牌放在摄像头前方,使临牌内容完全纳入显示界面识别区域,帮助司乘人员快速通行。

“与传统人工收费站相比,无人值守收费站将通行时间缩短至5秒钟,提高了工作效率,可将现场收费员从传统收费亭中彻底解放出来,为广大司乘提供疏导、验货、验证等更多更加人性化的现场服务。”石青公司通讯中心主任李栋介绍。

经测算,采用无人值守运行模式后,每班次可节约3人至4人,4个班次全年可节省人工成本约150万元。

/ 优化功能 提升效率 / 

在充分考虑车流量的情况下,石青公司通过智慧发卡、收费机器人和ETC设备代替人工作业,实现收费亭内无人值守,优化车道功能,仅在收费广场保留少许疏导人员,及时处理特情,保障车辆快速通行,由此迈出无人值守收费站探索的重要一步,成为石青公司运营管理的一大亮点。

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智慧发卡、缴费机器人

为让广大司乘人员更好地了解和掌握智慧发卡、缴费机器人的操作方法,进一步提升道口通行效率,石青公司印发无人值守收费站《智慧发卡、缴费机器人操作手册》,以图文并茂的形式详细介绍了“智慧发卡机器人操作流程”和“自助缴费机器人操作流程”及“临牌识别操作流程”,引导其快速完成通行流程,为司乘人员提供更加便捷、高效的通行体验。

作为环省会城市通往首都北京的重要交通口,石家庄西收费站承载了石太高速80%的绿通车辆,是运输鲜活农产品车辆的主要通道。守护省会人民的“菜篮子”是石家庄西收费站保畅工作的重心之一,收费站设置了“绿色通道”专用车道,在做好常态化疫情防控的同时,严格落实鲜活农产品运输“绿色通道”等政策,配备验货平台,塔尺等辅助工具,优化验货流程,保障绿通车辆快速通行。绿通车辆进入车道后,根据机器人设备语音提示,读取CPC卡车辆信息,外场疏导人员指导司机多点位打开货物,并辅助以绿通终端机,按照流程,现场验货与监控查验同步进行,整个操作流程仅需几分钟,通行效率大大提升,在一定程度上缓解了因验货造成的收费站拥堵现象。

/ 加强队伍建设 提升创新能力 / 

为打造“建设、运维、管养”于一体的智慧高速,确保营运管理与现代化高速公路相匹配,培养现代化全能型人才,石青公司通讯中心组织开展机器人设备故障分析及维护维修培训,对技术人员、驻站机电员及一线员工进行层层培训。石家庄西站以班组为单位,每天下白班后,由驻站机电员对班组人员进行智慧发卡、缴费机器人设备业务知识培训。培训内容包括设备结构、卡道结构、机芯结构等内容,以及设备日常保养和常见故障的维修方法。通过培训让员工熟练掌握机器人设备常见问题及解决办法,提高员工设备维护能力及故障处理能力。

科技创新是引领发展的第一动力,石青公司全面提升科技创新能力,加快推进科技创新步伐,解决ETC车辆未被正常识别,倒车引起的拥堵问题,自主研发ETC补偿交易系统,成功获得国家知识产权局授权,并取得实用新型专利证书,实现了ETC车辆在未被现有天线识别且不倒车的情况下顺利完成交易,做到了ETC车辆应过尽过,在减轻疏导人员劳动强度的同时,提高了通行效率,下一步将进入研发项目,并在石太高速全线推广,为无人值守收费站保畅通工作夯实根基。

/ 一站一策 护航春运 / 

2023年春节是石家庄西无人值守收费站第一次执行春运保畅通任务,同时也是对无人值守运行模式一次严峻的考验。石青公司提前筹备,精心部署,增配了两台机器人设备,通过与机电维护部门积极协调,新增机器人设备第一时间调试完毕投入试运行,在试运行期间对出现的问题进行汇总并及时解决,确保设备正常运转。

此外,石青公司积极成立保畅通领导小组,统一指挥协调,建立健全各项措施,加大外场疏导频次,加强机电设备维护力度,加强特情处理措施等,科学预判出行和返程高峰,落实“一站一策”应急保畅措施,通过摆放小客车专用通道提示牌、反光桶和反光锥实行广场客货软隔离,春节期间收费道口秩序井然,未发生拥堵现象,圆满完成了保通保畅任务。

石家庄西无人值守收费站的上线运行,是石青公司践行“智能化、现代化、科学化”发展理念的一项创新举措,也是河北交投推进中国式现代化河北场景的生动实践。为高速公路真正走向无人化,提供了一整套高效解决方案,积累了可借鉴推广的经验,为现代化交通城市建设提供了必要的技术支持。截至目前,石家庄西无人值守收费站平稳运行已有两个月。

接下来,石青公司将突出科技创新的引领作用,着力探索智慧高速发展现状及趋势,锚定奋力打造具有核心竞争力的科技创新高地的目标,通过科技创新赋能绿色交通、智慧交通建设,让河北高速高质量发展实现更大突破。

【编辑: 任 燕】

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