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云在线 自在行(图)
来源:江苏交通控股党建 时间:2023-03-03

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“云在线,自在行。云收费FFT2.0平台,请您品鉴!”在“数字产品 卓越领航——‘数字交控’2023 年创新产品发布会暨云收费·机器人启动大会”现场,来自全国各地的交通行业同仁们齐聚一堂,共同探讨高速公路行业自由流无感通行面临的机遇和挑战,共同见证高速收费系统的技术变革。

    探寻,自由流的新模式    

“自由流”究竟是什么?什么样的技术可以引领“无感畅行”这条未来之路?2021 年,以打造 “未来收费站”为蓝图,率先勾勒出“有卡无亭”“无卡有站”“无卡无站”江苏省高速公路自由流三步走发展战略,立足自由流开放生态的战略构想,深入谋划了建设、技术、管理三大体系,以数智互联共享打通收费站建设、云技术赋能、标准化管理的自由流生态全链路。

全新建设布局、扩宽传统车道、集约道口设备、ETC道口交易时间缩短至30毫秒内,过车效率提升3倍以上……以高桥、马山收费站为代表的首批“有卡无亭”收费站投入试点建设,五峰山高速准自由流收费站以一份份亮眼的“成绩单”在全国首次实现了全路段准自由流通行。围绕江苏交控“5824”产业链现代化提升行动和“1634”数字化转型顶层架构,2022年,江苏高网在汤山收费站落地试点了第一个“自由流云收费”系统,以新设备、新布局、新能力开启自由之路的逐梦之旅,以科技引领高速公路收费方式革新,致力于司乘用户畅行感和体验感的提升。

    缔造,云收费的新阵地    

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云收费FFT2.0平台采用云计算、大数据、AI人工智能、新基建等科创技术,以“算力云、工具箱、连通器”攻克高速公路收费业务的关键技术难题,融合收费、值机、稽核等核心业务,以“在线、实时、智能、生态”四大特点全面推进高速公路收费业务数字化转型。

在线,让车云一体。传统的计费方式采用兜底计费、卡内计费、在线计费三种方式,“同程不同费”及分时段分路段的差异化收费一直是困扰司乘用户的难题。借助卷积神经网络等各类算法,云收费系统可以在车道入口车型识别矫正,中途门架实时计费、精准还原路径,出口秒级计费,实现省内计费准确率达100%,计费效率提高3倍以上,支持ETC快速部署,真正做到“车在跑、云在算”。实时,将稽核前置。借助 AI 深度学习和大数据多维融合技术,云收费系统已形成共计5790 万辆车辆云画像、5类53种标签的稳定车辆特征模型库,一旦出现车型不一致等问题,出口便可实时修正,变 “事后追缴”为 “事中稽核”,转 “稽核打逃” 为 “稽核治理”,让 “事后有感”变 “实时无感”,每月稽核工单减少5万条。

智能,化繁杂为简。立足“少人化、无人化”的未来收费站构想,以智能设备减少人工投入,用数智手段提高工作效率成为云收费系统另一大亮眼特色。借助特情智能识别和云端自动快速处置,特情处置流程从 28 类减少至 22 类,处置效率提升6倍,过车平均时长从 120 秒下降到 5 秒,收费值机人员工时下降 30%。

    疾跑,生态链的新赛道    

自由、畅行、无感……这些美好词汇一笔一划描绘出人民美好出行向往的高速公路自由流生态图景。  “无卡有站”的“无感”自由流模式已初现雏形,江苏高网将锚定 “无卡无站”的 “零感” 的通行体验持续发力,充分挖掘 ETC、北斗、电子车牌等技术潜力,进一步推广ETC应用、减少CPC卡使用。同时,深入谋划“互联网+” 大数据信用监管能力,探索部省两级联网收费对接系统与联合稽查系统,搭建 “全国一张网,全国一统信”用户信用体系建设,为用户先通行后付费的畅快体验做好坚实保障。

云收费系统是开启自由流开放生态圈的一把“万能钥匙”。一方面,软硬件解耦、业务流程规范化、微服务化以及接口的标准化实现了不同设备、软件等一系列云收费供应商在同一云服务生态平台下的互相兼容。另一方面,特情、客服、ETC发行等不同业务数据之间不再是独自作战的孤立“个体”,而成为业务融合互联的互助“集体”,共同搭建出美好出行服务生态圈。

云收费系统是自由流数字化转型的关键突破,那么以上这些智慧高速的畅想则折射出万物互联生态背后强大的生产力,也浸润着江苏高网对高速司乘用户出行体验的深刻思考。志之所趋,无远弗届。江苏高网将始终锚定人民美好出行需求,以数智科技为这条自由畅行之路缀满星光。

【编辑: 任 燕】

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