2024世界交通运输大会 投稿须知     典型人物
高质量发展需要高质量供给
作者:文/本刊编辑部 来源:《中国交通建设监理》 时间:2023-01-05

近期,中国交通建设监理协会理事长、中国公路工程咨询集团有限公司党委书记兼董事长崔玉萍接受媒体采访,发表了题为《全过程咨询的市场化之路》的文章。这篇报道像一枚石子,在交通建设监理检测行业激起千层浪。

许多读者打来电话,询问更多关于“全过程工程咨询”的资料。大家都期待能从媒体关注的交通建设领域找到一些成功案例。然而,目前中国交通建设监理协会千家左右的会员单位中,已经试点或正在尝试“全过程工程咨询”模式的寥寥无几。

凭借新闻人的职业敏感,我们能够感觉得到,即使试点或正在尝试该模式的企业不多,但话题的炙手可热程度依然证明,行业对其关注程度之深。为此,我们转发了《全过程咨询的市场化之路》,并向专家广泛约稿,推出了本期专题《聚焦“全过程”》。该专题既有高端访谈,也有各界观点,相信能够给予读者一些启发。 

把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合是国家重大战略举措,对今后一个时期有效发挥大国经济优势、加快构建新发展格局、推动高质量发展具有重要意义。包括交通基础设施在内的建筑业是国民经济支柱产业之一,其高质量发展离不开高质量供给,全过程工程咨询就是行业的高质量供给,必将创造出更大需求。也许,这是该话题引发大家广泛关注的重要原因之一。

通过观点碰撞,许多专家认为,我国交通建设监理企业的现状是中小型占比较大,要想推行全过程工程咨询还需要很长的一段路要走。现阶段,公路监理企业转型大多以高端管理咨询为方向,侧重向全产业链发展,拓展全过程工程咨询业务,提供“1+N”菜单式和多元化技术咨询服务。

但更多的企业一定要立足传统监理和检测业务,做精、做专主业,可向业务链条之前、之后延伸,积极拓展“代建+监理”一体化业务,寻求多元化项目管理咨询服务,通过整合、联合、重组等方式适应这场重大变革,在发展全过程咨询服务中完成企业转型升级。

因此,我们既不能坐井观天、因噎废食,也不能急功近利、急于求成。正如同济大学教授丁士昭指出的,工程监理转型升级应结合我国国情,对标国际相关行业实践发展和理论研究创新成果,分阶段实施。

可以说,最终能否有更多的企业成功践行全过程工程咨询模式,除了需要更多的政策支持、行业引导和市场培育外,更需要企业准确的市场定位和科学发展战略。我们期待看到优秀监理企业成为全过程工程咨询服务的中坚力量,也坚信更多的中小型监理企业在交通强国建设中继续发挥“质量卫士”的重要作用。这比一味跟风和盲目竞争更重要。

【编辑: 任 燕】

欢迎关注中国公路、中国高速公路微信公众号

中国公路

中国高速公路