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如何推进公路基础设施可持续发展?德国交通部联邦公路院解读六大研究任务!(图)
作者:文/《中国公路》杂志社记者 陈露 来源:中国公路网 时间:2022-12-02

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近年来,可持续交通在全球引发越来越多的关注。而公路作为现代交通运输体系的重要组成部分,其可持续发展也一直是各国政府、科研机构和企业研究的的重大课题。

德国交通部联邦公路院(简称“BASt”)隶属于德国联邦数字化和交通部,是专为德国国家政策制定者提供专业技术建议的科研机构,对推动德国交通运输研究、特别是公路基础设施可持续发展研究做出了突出贡献。

在12月2日举行的2022世界交通运输大会主旨报告会上,德国交通部联邦公路院主席马库斯·约泽发表了题为《德国公路基础设施可持续发展:科学研究与发展趋势判断》的主题演讲,重点解读了BASt基于公路基础设施可持续发展的六大研究任务。

一是共享道路空间的安全骑行。BASt将通过驾驶模拟器,研究各类交通参与者之间的交互作用及影响,在不造成任何人员伤亡的情况下,测试危险情况下人(包括弱势群体)的反应和行为。

二是道路和交通的数字化。BASt始终致力于开展交通数据与基础设施数据的大融合,目前已经搭建起BASt数据库,未来将通过不断完善数据库、深度挖掘数据资源价值,实现对整个道路系统的数字化管控。

三是车联网与自动驾驶。目前,德国已有部分车辆实现自动驾驶(第三级)且取得自动驾驶许可,但在换车道、日间驾驶及语言交流方面的功能仍然受限,未来BASt将与工业界的合作伙伴一起,努力克服上述限制,尽快形成技术突破。此外,BASt还计划建立一个针对自动驾驶车辆的交通事故综合分析中心,开发和测试适用于新兴的自动驾驶汽车的新型安全测试方法,以便更好地开展自动驾驶研究,增强自身在交通安全领域的研究优势。

四是能源、交通及基础设施。目前,道路运输主要靠化石燃料提供动力,在公路交通可持续发展的大背景下,BASt将重点研究再生能源利用,不仅包括道路运输所需的能源,还包括道路运行和维护所需的能源。

五是基础设施的全生命周期和可持续性。BASt设立了一个特别的科研基金,即国家创新计划,促进交通运输行业中的科学问题和工程研究相结合,新方法、旧方法与可持续发展相结合,确保研究成果在技术层面高标准转化。

六是交通基础设施预测性分析和管理。在德国,每4年或6年就会开展一次全国性的交通基础设施普查和评估,但评估方法比较原始。未来,BASt将建立具有预测、认知、分析和决策功能的专业系统,服务交通基础设施普查和评估工作。

【编辑:任燕】

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