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七项试点为加快建设交通强国提供“四川探索”
来源:交通运输部网站 时间:2022-11-24

经由10月初建成通车的泸永高速公路,四川泸州与重庆中心城区1小时通达;在全国首条全域、全要素智慧高速公路——成宜高速公路,体验特色车路协同通行;乘坐乡村运输“金通工程”车辆,便捷舒心进村入户;高原山区高速公路等拟建设项目正在紧锣密鼓地推进前期工作……

自2019年年底入选交通强国建设第二批试点单位以来,四川省交通运输部门以实打实的举措,推动成渝地区双城经济圈交通一体化发展、高原山区公路建设创新、公园城市交通绿色发展、交通防灾减灾体系韧性提升、车路协同技术发展、交通与旅游文化融合、乡村运输“金通工程”七项试点任务取得积极进展。

打造一批交通强省建设样板区

四川是交通大省,交通运输由大转强是四川省委、省政府的重大关切,也是四川人民的热切期盼。交通运输部批复四川交通强国建设试点工作后,四川省委、省政府高度重视,于2020年印发《关于贯彻落实〈交通强国建设纲要〉加快建设交通强省的实施意见》,明确鼓励先行先试,开展交通强国建设试点,并出台支持激励政策,分地区、分批次推进交通强市、交通强县建设,打造一批交通强省建设样板区。

2020年10月和2021年2月,四川省政府连续召开交通强省建设推进会,对试点工作作出部署。2021年6月,省政府办公厅印发《四川省交通强国建设试点工作方案》,进一步细化交通强国建设试点管理运行机制、工作内容、阶段性目标和具体责任分工,明确试点任务总体由省交通运输厅牵头,省发展改革委等5个省级部门、成都等5个市(州)政府、15个市(州)交通运输局和蜀道投资集团等6家企业参与。

完善的工作机制是推动试点任务顺利进行的基础。为有效落实试点工作,四川省交通运输厅多次组织召开专题推进会,研究制定省、厅试点工作推进方案,健全试点工作领导、联络及日常管理机制;印发实施《交通强国建设试点厅内实施方案》《交通强国建设试点厅内工作机制》,细化各项试点任务主要内容、阶段性目标及责任分工;以省综合交通建设和运输协调领导小组名义,成立四川省推进交通强国建设试点工作办公室,省交通运输厅、省发展改革委主要负责人担任办公室主任,建立交通强国建设试点协调推进机制。

动态跟踪 交流推广

开展交通强市、交通强县试点是推动交通强国建设试点工作的重要抓手。2021年8月,四川印发《推进交通强省建设 开展交通强市交通强县试点工作方案》,评审确定了第一批18个试点单位(5市、13县),同步健全了日常管理、成果报送、动态调整、交流推广等工作机制,动态跟踪试点任务推进情况;今年9月,组织开展了第二批试点申报评选工作,初步计划推荐6市、15县作为试点单位。相关部门正抓紧研究支持交通强市、交通强县试点政策措施和试点工作管理办法,推动试点任务取得更好成效。

对标加快建设交通强国“四个一流”要求,四川交通将紧盯重点工作,推动七项试点工作高质量完成。四川将提升成渝地区双城经济圈交通基础设施互联互通水平,聚焦出行服务、行业治理等内容,为群众带来成渝无差别出行体验;深度打造“金通工程·天府交邮通”交商邮融合发展品牌,解决巴山蜀水万千村民便捷出行、寄递服务、物流配送等“最后一公里”问题,助力乡村振兴。

四川还将以茂县至黑水和八美至炉霍等高速公路为依托,探索形成高原山区高速公路适用、急用、耐用、够用的标准体系,以色达至翁达公路工程为依托,建立高原山区普通国省道运行“高速化”技术体系,为加快建设交通强国提供“四川探索”。

【编辑:任燕】
【审核:余大鹏】
【终审:张波】

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