雅康高速公路，于2018年12月建成通车，结束了甘孜涉藏地区不通高速公路的历史。其中泸定大渡河大桥被誉为“川藏第一桥”，荣获“古斯塔夫·林登少”金奖。资料照片

近日，《财富》杂志发布了最新一期世界500强企业排行榜，蜀道集团名列第413位，成为四川首家上榜的省属国企，也是榜单上仅有的三家国内省级交通企业之一。

作为四川省现代化经济强省建设排头兵、交通强省建设主力军，蜀道集团主业以公路铁路投资建设运营为核心，衍生发展基建施工、智慧交通、矿产新材料、清洁能源、城市开发、产融结合、物流贸易等产业，在经营理念、产业布局、管理模式、生态结构上正加快从“单一投资建设”向“综合交通服务”转型。

改革发展成果渐显 经济指标稳中向好

2021年5月，按照四川省委、省政府决策部署，原四川省交通投资集团、四川省铁路产业投资集团战略重组，新设合并组建蜀道集团。目前，蜀道集团有5万余员工，资产规模超万亿元，拥有四川路桥、四川成渝、蜀道装备3家上市公司，业务遍及30多个国家和地区，综合实力位列全国省级交通企业“第一方阵”，在交通基础设施设计施工建设领域具有全球竞争力。

截至2022年6月底，该集团资产总额超1.1万亿元、净资产超3400亿元，均较年初增长11%；营业收入超1000亿元、利润总额超46亿元，分别同比增长3%、28%；完成投资超743亿元、同比增长16%。蜀道集团党委书记、董事长唐勇表示，各项经济指标稳中向好态势明显，主要体现在四大优势。

规模优势。蜀道集团资产总额占四川省属企业总量近一半，居全国省级交通企业第二位，营业收入、利润占省属企业总量超过40%，累计投资建设运营高速公路里程超1万公里，其中建成通车6543公里、约占全省的76%；投资建设运营铁路里程近7000公里，其中建成通车3611公里、约占全省的65%。

产业优势。蜀道集团多年深耕交通行业，具备完整、成规模的交通产业链条，在智慧交通、新能源、新材料等新业态的布局和发展上已走在同行前列。当前，该集团正聚焦提高产业链、价值链上下游协同效应，加快形成产业链、生态链、服务链闭环。

资金优势。蜀道集团目前经营现金流稳定，盈利能力较强，拥有5家3A级境内信用评级主体和3家上市公司，与国际权威信用评级机构惠誉、穆迪长期保持良好互动，境外信用评级处于行业前列，是四川省融资渠道最广、融资创新最强、融资成本最低的企业之一。

专业优势。蜀道集团在高寒高海拔山区、生态脆弱地区公路铁路建设领域积累了丰富经验，在深水大跨径桥梁、复杂地质条件下特长隧道、公路养护施工、智能建造等方面形成核心竞争力，打造了一大批世界级工程，如拥有世界首创双螺旋隧道的雅西高速公路，世界第一跨径悬索桥——土耳其1915恰纳卡莱大桥，世界首座海拔4300米以上特长公路隧道——国道317线雀儿山隧道等，多个项目荣获詹天佑奖、菲迪克奖、古斯塔夫·林登少奖等国内外工程大奖。

科技、绿色双轮驱动 构建“交通+”产业生态

传统的基础设施建设“铁公基”，主要是指铁路、公路、机场、港口、水利设施等项目建设，而随着我国经济从高速增长转向高质量发展，以往的体系已无法有效满足新时代的发展需求。新基建“融合基础设施”的理念应运而生，将互联网、大数据、人工智能等信息技术，深度应用于传统基础设施，融合形成新的基础设施形态。

当前，蜀道集团以科技、绿色双轮驱动，加快构建“交通+”产业生态，高水平推进交通网、能源网、通信网、数字网“四网融合”，创新发展交通物流、交通服务、新型城镇化建设、智慧交通、产融结合等产业，持续开拓新能源、矿产新材料等新业态，加快数字化转型。

绿色低碳智能建造方面。该集团高效推动施工机械设备“油转电”试点，联合交通运输部公路科学研究院等单位，发布了全国首个交通基础设施施工设备充换电技术企业标准，为推动绿色低碳交通行业发展提供支持。其所辖建设项目在隧道、桥梁和路面工程上全面推广使用电力设备，采用的路面无人摊铺机及远程控制系统，初步实现沥青路面施工前场自动化，实现减人75%；智慧梁厂自动化率突破80%，实现减人60%。

科技创新、智慧交通方面。蜀道集团的高精动态定位、厘米级车道导航、毫秒级雷视融合等技术全球领先；联合阿里巴巴、同济大学、东南大学等企业高校共建国家级实验室，拥有55项专利和软著成果，建成四川首个交通行业大数据平台，发布了全国首个智慧高速地方标准，“面向车路协同的智慧高速体系建设”被纳入交通强国试点项目，预计2022年完成1000公里智慧高速公路布设。未来，蜀道集团将打造智能网联设备、储能单元和数字空间，全面提升交通基础设施感知分析和管理服务能力。

打造高素质人才队伍 集聚人才“强磁场”

8月9日，蜀道集团高层次人才引进暨2022年夏季招聘启动仪式在成都举行。招聘需求638人，其中高层次人才69人，高校毕业生及退役军人569人，招聘岗位包括该集团系统各级企业中高端管理岗位、核心技术岗位、储备人才岗位等，涉及交通运输、机电工程、投资管理、新材料、新能源、智能建造、大数据、现代物流、金融等30余个专业领域。招聘活动当天，共收到投递简历5000余份，现场高层次人才到场40余人，其中博士10余人，线上直播观看超过20万人次。

唐勇向记者介绍，蜀道集团以“人才强企、人才兴企”战略为引领，坚持党管干部人才原则，完善市场化引才、实战化育才、专业化用才的选人用人机制，致力于选配一批具有科学家精神的企业家，梯队式培养一批专业化年轻化、综合型复合型人才。

一是为人才就业营造好环境。该集团按人才认定类别发放一次性安家补助（不高于200万元）以及约5万元一年的岗位补助金，帮助人才“安家”，在成都市享有毕业生人才落户、人才公寓资格等优惠政策。此外，人才中长期激励机制正加快完善，部分下属公司已实现项目跟投和股权激励等超额利润分享机制。

二是为科研创新搭建大舞台。目前蜀道集团建有国家级博士后科研工作站和院士工作站，其中院士工作站是四川省属国企唯一一家；牵头联合清华大学等单位，共同组建了由交通运输部认定的国家级“自动化作业技术交通运输行业研发中心”，并与众多头部企业、院所高校共建联合创新实验室，为开展科研提供高水平平台。

三是为成长发展畅通快车道。目前，蜀道集团40岁以下员工占比超过70%，30岁以下员工占比37%，一大批80后、85后已进入子公司的领导班子，成为企业发展的中坚力量，部分优秀的90后逐渐晋升成为集团中层管理人员。此外，培训发展中心针对员工不同阶段，打造体系化的培训课程，帮助学习提高、增强本领。

据介绍，蜀道集团5万余名员工中现有博士70余人、硕士2000余人、本科及以上学历近2万人，正高级职称140余人、副高级职称2800余人、中级及以上职称有6000余人，享受国务院政府津贴专家、四川省有突出贡献优秀专家、学术和技术带头人等19人。以领军人才聚拢团队、带动产业，依托人才高地打造创新高地、科研高地的态势，正逐步形成集聚人才的“强磁场”。