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广西交通设计集团:用交通设计力量助推乡村振兴(图)

作者:黄国清 来源:中国公路网 时间:2022-08-04

助推乡村振兴提速发展,广西交通设计集团有限公司(以下简称“交通设计集团”)发挥人才、技术、产业优势,瞄准道路工程安全、实用、畅达、美丽的目标,真正把贡献写在大地上。

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2022年7月下旬,交通设计集团第二道桥设计院到水毁路桥一线踏勘测量并实施义务勘察设计 摄影/周辰怡

    做实产业路 推动村集体经济发展    

“群众愁在哪里、盼些什么,是我们公司历任第一书记坚持关注的和努力解决的。”作为交通设计集团派驻环江县明伦镇才帛村的第三任第一书记,袁猛一直带头践行“交通为民”的理念,努力打通乡村经济产业发展的“最后一公里”。

2021年4月到任以后,他带领村民完成了因林地产权纠纷搁置多年的最后500米村道硬化,让这段坑洼不平的泥土路改造成水泥路。

通过田间地头摸排、走村入户探访,他和村委“相中”了一片1200亩的旱坡地。村委主任莫卫芳说:“因为交通不便,这片坡地撂荒多年,村民零星种植杉木等林作物,成效慢、收益低。”引进淮山、麻竹种植新技术,依托当地自然禀赋发展特色种植,才能显著提高土地收益。但仅有的机耕道,直接影响作物生产、种植扩大、产品外输,对产业发展不利。

了解到才帛村的切实需求,2021年10月,袁猛的“娘家人”送来了关怀——交通设计集团第一道桥设计院组织路线、路基、桥梁设计及公路测量技术人员组成的六人队伍,深入才帛村实施了一次公益性质、不取费用的勘察设计服务。利用全站型电子速测仪、无人机、激光雷达设备完成数据采集,分成水文、地质调查组踏勘山间、河谷,设计团队获取了详尽的基础设计资料。交通人的技能、专长在这项公益设计服务中发挥得淋漓尽致——第一道桥设计院党支部书记管东银表示:“我们完成的这条产业路长1.95公里,沿着有利地形布设路线,减少填方、挖方,兼顾了实用性、经济性。”

在环江县政府的扶持下,原本的坡地机耕道得到延展、拓宽,铺上了砂石路面,建成了一条方便各式各类农业机具和车辆通行的产业路。袁猛带领村委班子与淮山深加工企业对接洽谈,确立了“村民合作社+农户+企业”的产业合作模式,为种植成果找好出路,进一步激发了村民的生产热情。截至2022年7月,当地淮山种植扩至63亩、油茶种植扩至40亩,产业联农带农、助推经济发展的成效已然初现。

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2022年7月下旬,交通设计集团第二道桥设计院到水毁路桥一线踏勘测量并实施义务勘察设计  摄影/周辰怡

    美出新高度 “网红路”的背后有文章    

道路初成人潮动,工程未竟景先红。2022年初夏,一系列展现大美壮乡、牧歌田园景象的短视频,在上林县当地屡屡“刷屏、出圈”。受到关注的,正是上林县白圩镇万亩垌生态生产农旅结合道路工程。微风拂过稻浪,送来夕阳下、月色里的烟火气,居民和游客“用脚投票”,这段农旅结合路成为大家一致认可的好去处。

该项目位于当地水稻主产区内,属上林县壮族老家田园综合体核心区重大基础设施建设项目。道路沿缚龙渠两岸原有坑洼泥泞、荒草丛生的泥土路进行新建设计,设机动车道、非机动车道,长约8.5公里。

作为广西首条智慧高速公路(沙井至吴圩高速公路)的勘察设计队伍,如此规格的工程设计对第三道桥设计院而言自然不在话下。“虽然这条路技术等级不高,但项目组中的每位同志都深刻认识到它将为乡村经济发展起到积极作用。”第三道桥设计院院长唐国军在讲述中回忆起2019年底的经历,“白天,大家冒着冬日的寒风细雨开展勘察测量;晚上,又挑灯夜战对内业资料进行整理。最终,我们比业主原定计划提前一周完成了设计任务。”

施工期间,项目成员多次奔赴现场为参建各方提供技术支持,做好后期服务。在道路软基施工过程中,由于水利工程挡土墙先于道路工程完成,软基换填施工极易对已建挡土墙造成干扰甚至破坏。经细致调查、分析计算后,项目组提出了“透水性好的优良填料+小型机具夯实+钢板桩隔离”等措施,确保挡土墙、道路路基的安全稳定,施工应用后取得显著效果。

    人民安危系于心 交通抢险显担当    

2022年6月,连续强降雨导致北流市新丰镇、隆盛镇、大坡外镇相继出现滑坡、泥石流、塌方等灾情。作为广西岩土灾害防治工程技术研究中心最核心的人才、技术支撑,岩土工程勘察设计院紧急调派精干力量赶赴一线,应用智能遥感测绘、地球物理探测等高新技术装备实施“空天地一体协同”的抢险处治。

天上,搭载三维激光雷达和高清摄像头的无人机实施区域扫描,帮助团队获得高精度的现场实景、地形数据、地表模型;地下,运用微动勘探、高密度电法和音频大地电磁法设备,记录分析地下岩土体的导电性差异特征,进而准确推测断裂构造、岩溶、软弱夹层等不良地质体的发育情况;空中,通过物联网技术、5G应用完成数据信息的采集、传输,与后端服务器联通的导航卫星系统监测、深部位移监测、激光测距仪、裂缝计等设备,则自动完成高频率的数据采集、处理、预警,提高数据的准确性与预警的时效性。岩土院党支部“90后”青年党员罗安民,带领团队高效完成了36.8公里、124个灾害点的勘察,用行动书写了交通人的担当。

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2022年7月下旬,交通设计集团第二道桥设计院到水毁路桥一线踏勘测量并实施义务勘察设计  摄影/周辰怡

针对新丰镇大罗垌村在此次洪涝中的道路桥梁受损情况,第二道桥设计院决定为相关道路桥梁的修建提供义务勘察设计。副院长王涛解释道:“收到灾情信息的第一时间,我们就组建了项目组,但由于当地持续暴雨、塌方和区内零星疫情,团队直到7月28日才得以奔赴现场。”

当地响爽桥、高枧桥、冲口桥3座小桥严重损坏,影响交通出行。在车辆无法到达灾害点的情况下,项目团队肩扛仪器设备,顶着酷暑下的高温,总共步行4小时,完成了3处受损桥梁的踏勘和测量。历经近一周的内业设计,新桥设计成果即将交付,给人民一份满意的答卷。

“创作精美交通蓝图,铸就社会安心之路”,是交通设计集团所秉持和践行的使命。让更多优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可的道路桥梁联接村镇、联通产业,交通设计力量还将在乡村振兴的征程上大有作为。

【编辑:任燕】

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